Порівняння нового і анульованого ГОСТів
Держстандарт в новому документі визнає плівку на стеклах автомобіля, так як згадує скло, покрите полімерним шаром, і називає його безпечним.
Новий ГОСТ змінив нормативи на светопропускаемость передньої півсфери стекол автомобіля на 70% або більше, ГОСТ 5727-88 наказував светопроускемость вітрового скла встановлювати на рівні 75% або більше, щодо передніх бокових стекол светопропускаемость залишилася на колишньому рівні в 70% або більше. Затемнення задньої півсфери стекол при наявності дзеркал з дух сторін автомобіля, за допомогою яких здійснюється огляд заднього виду дороги, не нормувалося в скасованому Гості 5727-88 і це положення справ збереглося в новому нормативному документі.
Про дзеркальної плівці новий ГОСТ не згадує. ГОСТ 5727 - 88 забороняв установку дзеркальних плівок в виразах що не допускають інших тлумачень, хоча ніяк і не визначав поняття дзеркальності і не роз'яснював, яким чином можна її виміряти. На практиці справа віддавалася на відкуп інспекторові дорожньої поліції.
Заходи, що вживаються проти надмірної тонування
Якщо врахувати, що абсолютно чисте скло пропускає світло на 90%, а колишнє в експлуатації - на 80%, то тонування, встановлена на авто і відповідає вимоги технічного регламенту, буде мало відрізнятися від незатонірованного автомобіля.
Нано технології і тонувальна плівка
Але попит, як відомо, народжує пропозиції, і на ринку з'явилися плівки, які покликані задовольнити претензії закону і бажання водіїв уберегтися від спеки і сліпучого сонця, а також зберегти конфіденційність.
Електро тонування
плівка Micropor
Також варто звернути увагу на тонування, які трапилися з інноваційним нано технологій, яка відповідає технічному регламенту. Плівка має пористу структуру і не зменшує видимість з автомобіля.
Нано плівка Micropor прозора до перших променів яскравого сонця. Плівка працює за принципом хамелеон, чим яскравіше світить сонце, тим темнішою стає тонування. Вночі плівка абсолютно прозора. Тонування приховує людей в автомобілі, розбиваючи зображення на окремі точки. Чим більше віддалено людина знаходиться від скла, тим важче його розгледіти. Наближення до скла робить людей видимими зовні. Технологія виготовлення «розумної» плівки використовує светохромние кристали, проходження світла через них послаблює і розсіює світло.
При застосуванні плівки виникає враження затемнення салону, а не автомобільних стекол. Для більш інтенсивного затемнення слід задню півсферу тонувати звичайним чином, а передні скла - плівкою Micropor. Смуга інноваційної тонування в верхньому сегменті лобового скла надійно захистить очі водія від сліпучого ефекту, що чиниться сонячними променями. Светохромние кристали відповідають також на світло фар вночі. Плівка вибірково реагує на яскраве світло, не змінюючи загальної видимості.
Плівка набуває свої робочі характеристики завдяки лазерної перфорації. Отвори непрямі і зачіпають лише поверхню пофарбованого шару плівки, що забезпечує нормальну видимість з салону авто. Перфорація відбувається на нано рівні і перешкоджає накопиченню бруду. Покриття є атермальним і захистить шкіру водія і пасажирів від ультрафіолету, а салон від вигорання.