Недотримання дистанції. Фото: сайту voditel.by
Порада від Овчинникова:
Основна причина таких аварій на трасі - банальна неуважність водіїв. Відчуття швидкості притупляється і не сприймається адекватно. Щоб не в'їхати у попереду йде машину, завжди потрібно прогнозувати можливість гальмування попереду автомобіля, що їде - контролювати не тільки власне рух, а всю дорожню ситуацію в цілому. Чи не розслабляйтеся, пам'ятайте, що при русі по монотонної заміській дорозі час реакції водія може збільшитися до чотирьох секунд!
ПРИЧИНА 2. Обгін по зустрічній смузі
Здається, що машина, яка їде назустріч, ще далеко, і водій починає обгін. Не встигає завершити маневр - і відбувається лобове зіткнення.
fb vk tw gp ok ml wp
Обгін по зустрічній смузі. Фото: сайту voditel.by
Порада від Овчинникова:
- Потрібно постаратися якомога точніше визначати швидкість руху зустрічного транспорту. Здійснювати обгін з більшою швидкістю для зменшення часу обгону. Якщо ви тільки почали обгін і зрозуміли, що можете не встигнути його завершити, то краще відмовитися від маневру і повернутися на смугу свого руху. Якщо єдиний варіант - це завершення обгону, то потрібно екстрено прискоритися. Якщо біди не минути, то головне - не допустити лобового зіткнення. Краще спрямувати автомобіль в сторону від дороги. Це може бути кювет, чагарник, замет. У будь-якому випадку удари, отримані по дотичній або ззаду, навіть з'їзд з дороги з перекиданням менш небезпечні, ніж лобове зіткнення. Само собою, водій і всі пасажири повинні бути пристебнуті ременями безпеки.
ПРИЧИНА 3. Виїзд з другорядної дороги
При виїзді на головну дорогу без смуги розгону водій може переоцінити можливості свого авто і не пропустити рухає по головній в крайній правій смузі руху автомобіль.
fb vk tw gp ok ml wp
Виїзд з другорядної дороги. Фото: сайту voditel.by
Порада від Овчинникова:
- Для швидкісного виїзду на перехрестя потрібно вміти екстрено прискорюватися. При розгоні не можна допускати пробуксовки ведучих коліс автомобіля, що зменшить як динаміку розгону, так і може привести до занесення автомобіля. Для відпрацювання правильного розгону краще потренуватися на майданчику вільного руху. Якщо швидко розігнатися не виходить - краще відмовити від такого маневру або в крайньому випадку з'їхати на узбіччя, якщо вона присутня.
Якщо ви рухаєтеся по правій смузі і бачите, що перед вами виїжджає інша машина, - будьте готові до екстреного гальмування. Щоб убезпечити ситуацію, можна перебудуватися лівіше - звичайно, якщо така можливість є.
ПРИЧИНА 4. Спроба проскочити на жовтий
Тут все банально: один водій на перехресті хоче встигнути проїхати на миготливий жовтий. Інший, під'їжджаючи до перехрестя зліва чи справа, бачить, що загорівся жовтий, ось-ось почне світитися зеленим, і, не знижуючи швидкості, проїжджає перехрестя.
fb vk tw gp ok ml wp
Спроба проскочити на жовте світло. Фото: сайту voditel.by
Порада від Овчинникова:
- Чим більше розмір перехрестя, тим більше часу потрібно буде, щоб його подолати, і ймовірність попадання в ДТП таким чином збільшується. Тому краще заздалегідь почати плавно знижувати швидкість і не виїжджати на таке перехрестя.
Водієві, який збирається перетнути перехрестя раніше потоку, потрібно не випереджати транспорт, що рухається по іншим смугах руху. Якщо цей транспорт стоїть, то, можливо, або пішохід, або хтось завершує рух. В екстреній ситуації потрібно або вдатися до екстреного гальмування, або, навпаки, прискоритися, або по можливості маневрувати.
ПРИЧИНА 5. Поворот наліво
Тут може бути кілька ситуацій. Наприклад, машини повертають із сусідніх рядів, а потім не можуть поділити смугу, в яку в'їжджають. Ще одна часта причина ДТП - «хованки»: коли дві машини хочуть повернути «внахлест». В результаті задній водій не бачить зустрічного потоку.
fb vk tw gp ok ml wp
Поворот наліво. Фото: сайту voditel.by
fb vk tw gp ok ml wp
Поворот наліво Фото: сайту voditel.by
Порада від Овчинникова:
- У ПДР не визначено, в яку смугу потрібно повертати при повороті наліво, тому краще рухатися не на одному рівні з сусіднім авто, а трохи пропустивши вперед інший автомобіль або ж самому рухатися трохи попереду. В такому випадку можна встигнути загальмувати і таким чином уникнути зіткнення.
Аварії при бічному зіткненні найбільш небезпечні. Тому краще не робити таких сліпих маневрів. А якщо вже зважилися, то уважно спостерігайте за діями інших водіїв і будьте готові до екстреного гальмування або маневру.
ПРИЧИНА 6. Порушення правил проїзду пішохідних переходів
Дуже типове ДТП для міських умов. Автомобіль під'їжджає до перехрестя по правій смузі і пропускає пішохода, який ступає на перехід праворуч. Хто їде по сусідній смузі водій переходу не бачить, швидкість не скидає, в результаті чого відбувається наїзд.
fb vk tw gp ok ml wp
Порушення правил проїзду пішохідних переходів. Фото: сайту voditel.by
Порада від Овчинникова:
Якщо ви зупинилися, а в дзеркало бачите, що ззаду хтось мчить, - ви теж можете спробувати врятувати пішоходу життя. Швидко включите аварійку (її побачить інший водій і зреагує) і залучіть увагу пішохода гудком клаксона.
Дякуємо Школу екстремального водіння Сергія Овчинникова і компанію «Ф-АВТО» за допомогу в підготовці матеріалу.