торцевої щит
Торцеві щити в них повинні бути не тільки газощільних, а й мати достатню жорсткість, щоб помітно не деформуватися від номінального тиску водню всередині генератора, так як це призвело б до порушення взаємного розташування між вентилятором, ущільнюючим диском на валу ротора і елементами, пов'язаними з торцевих щитом, - вкладишем і корпусом ущільнення вала і дифузором вентилятора. Роз'єми між корпусом і торцевими щитами, а також між половинками щитів ущільнюються за допомогою гумового шнура, що закладається в канавки. У корпусі генераторів з водневим охолодженням розміщуються горизонтально або вертикально Газоохолоджувачі. [1]
Торцеві щити 12 мають жалюзі 13 для проходу повітря до трубок і виходу його назовні. Для запобігання можливості проникнення зовнішнього повітря, що продувається через ротор, всередину машини передбачені напрямні кільця 14, на поверхні зіткнення яких з обертовими дисками 9 виконані ущільнення. [2]
Торцеві щити. за / зривають корпус горизонтальних машин при відносно невеликих розмірах, робляться методом лиття і мають відповідні форми (рис. 6 - 1, в-д), при великих розмірах виготовляються шляхом зварювання з товстого листа; причому їх жорсткість забезпечується радіальними ребрами і центральним кільцем, всередині якого монтується підшипник або вузол ущільнення і проходить вал. Щит центрируется в корпусі за допомогою точно обробленого паска-заточки, болти, що з'єднують його фланець з фланцем корпусу, працюють тільки на розтягування. При необхідності ущільнення корпусу в його фланці і фланці щита робляться пази для ущільнюючих прокладок. [4]
Встановлюють торцеві щити по контрольним шпильок за допомогою автокрана і закріплюють їх болтами. [5]
На торцевому щиті з боку висновків статора встановлена камера (кожух) контактних кілець з ущільнюючим пристроєм, що забезпечує герметичне відділення камери контактних кілець від корпусу компенсатора при випуску з нього водню під час огляду щіток. Ущільнене пристрій працює від електромагніту при подачі на нього напруги постійного струму або за рахунок енергії стисненого газу, що знаходиться в корпусі компенсатора. Щоб охолоджувати вузли контактних кілець, передбачені два трубопроводи, що з'єднують камеру з зонами підвищеного і зниженого тиску в корпусі синхронного компенсатора. [6]
Перед установкою торцевих щитів їх очищають від фарби, корозії і вибоїн в місцях торцевих поверхонь і канавок під ущільнюючий гумовий шнур. Ущільнення торцевих щитів виробляють гумовим шнуром розміром 12x12 мм. Кінці шнура зрізають на клин під кутом 45 і склеюють гумовим клеєм. [7]
Демонтують з торцевого щита / С прохідні ізолятори ротора, кожуха, контактні кільця, траверси щіткотримачів і натискні пружини ущільнюючого пристрою. [8]
При складанні торцевих щитів повинні замірятися зазори між ними і вентиляторами; зазори повинні бути в межах, зазначених в заводському паспорті. [9]
При установці торцевих щитів генераторів з водневим охолодженням дуже важливо не допустити нещільності в роз'ємах між корпусом і торцевими щитами і між їх половинками, так як для усунення нещільності в цих місцях, як правило, доводиться повторно розбирати ущільнення і знімати щити. Тому при наявності до ремонту витоків водню через роз'єми під час ремонту слід перевірити щільність прилягання площин роз'єму без установки в канавки гумового шнура і без застосування сильної затяжки болтів. Нещільності, що перевищують 0 05 мм, усуваються шабровкой площин прилягання на щитах. [11]
При установці торцевих щитів генераторів з водневим охолодженням дуже важливо не допустити нещільності в роз'ємах між корпусом і торцевими щитами і між їх половинками. [12]
Регулюють в торцевому щиті До зазор між гумовим кільцем і обертовим диском і між якорем електромагніту і його рухомим сердечником - внутрішнім диском газового ущільнення. [13]
Складаються секції і торцеві щити в будівлі з'єднуються між собою в площині каркасів болтами нормальної точності. [14]
Оболонка корпусу і торцеві щити турбог-рів з водневим охолодженням повинні витримувати протягом 15 хв. [15]
Сторінки: 1 2 3 4 5