Ціна на нафту постійно росте за рахунок збільшення попиту і скорочення пропозиції в світлі останніх подій.
Мабуть прийшов час шукати нові джерела, які можна було б використовувати в якості альтернативи нафти. І навіть якщо цей час ще не настав і нафту ще не закінчується, краще потурбуватися цим раніше, ніж пізніше.
Якщо у вас не вистачає грошей на покупку транспортного засобу повністю працює на електриці або представляє собою гібрид, а вартість обслуговування автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння непомірно висока, то можливо скоро у вас з'явиться можливість все ж сісти за кермо автомобіля з абсолютно іншим типом двигуна.
Чарльз Стівенс є винахідником і виконавчим директором Laser Power Systems. Його ідея полягає в заміні бензинового двигуна, генератором електроенергії, який не вимагає наявності батарей. Він пропонує використання рідкісного мінералу торію, який в поєднанні з лазерною та міні-турбіною, буде легко виробляти достатньо електроенергії для живлення транспортного засобу.
Радіоактивний мінерал торій на планеті представлений в достатку, і він набагато безпечніше у використанні, ніж такий елемент, як уран, власне тому і було прийнято рішення про використання саме цього елемента.
Коли торій нагрівається і стає дуже гарячим, він викликає скачки теплової енергії, які дозволяють в поєднанні з міні-турбіною виробляти велику кількість пара, який потім може бути використаний для вироблення електроенергії.
Поєднання лазера, радіоактивних матеріалів, а також міні-турбіни може виглядати на перший погляд дуже складною альтернативою простому наповненню паливного бака на заправці, але є одна особливість, яка робить новий двигун унікальним рішенням, здатним перевернути всю галузь автомобілебудування.
Стівенс розробив двигун, вагою 227 кг. і потужністю 250 мВт, здатний приводити в рух середньостатистичний автомобіль. В рамках цієї системи 1 грам торію виробляє енергію, еквівалентну 7500 літрам бензину. Так що якщо ви придбаєте автомобіль з торієвим двигуном, що містить 8 грамів цього елемента, ваш транспортний засіб не потребуватиме дозаправки протягом усього періоду його експлуатації, при цьому, не роблячи ні грама шкідливих викидів.
Справа може дійти до того, що один двигун буде використовуватися на декількох автомобілях. Після зносу одного автомобіля, двигун просто буде переноситися на інший і т.д.
Одними з головних перешкод, на шляху введення цього двигуна в ужиток, є радіоактивність торію і складності з його видобутком. Але, як каже Стівенс, радіоактивність з легкістю буде стримувати проста алюмінієва фольга.
Що стосується видобутку, то на даний момент тільки в одних США запаси досягають 440 000 тон, і нам лише необхідно модернізувати процес видобутку торію, поставивши його на промислові рейки, щоб забезпечити виробників цим матеріалом в достатній кількості для масового виробництва торієвих двигунів.
Поділися з іншими: