Для багатьох водіїв простояти в пробці годину, два, три ... - величезний стрес. Потрапляти в пробки доводиться часто, і в цій статті я хочу розібратися: як залишатися спокійним і зібраним і створювати спокійну обстановку навколо свого автомобіля. Правила поведінки і водіння в пробці розділю на техніку водіння, тактику і етику.
Техніка водіння автомобіля в пробці
Ведіть машину плавно
Запорука спокою - плавність руху. Плавне манера водіння дає сусідам по потоку впевненість в ваших діях і не нервує їх. Такий стиль їзди зберігає запас зчеплення провідних шин з дорогою і страхує від можливих пробуксували. Домогтися плавності можна, рушаючи і гальмуючи заздалегідь. Тим самим ваші прискорення розтягнуться в часі, і їх величина буде мінімальною.
Те ж саме стосується і перебудувань. Для багатьох водіїв перестроювання в інший ряд є додатковим міні-стресом. Плавність руху допоможе зробити перестроювання комфортним і для вас, і для оточуючих.
Тактика водіння автомобіля в пробці
Будьте передбачуваним водієм
Для кращого взаєморозуміння з іншими учасниками руху потрібно бути зрозумілим і передбачуваним. Всі маневри слід заздалегідь позначати «поворотниками». Зміна вашого розташування на дорозі повинно бути однозначним: все повинні розуміти, куди ви їдете і що ви туди поїдете в будь-якому випадку. Тобто ви або їдете, або не їдете. Водіїв, які здійснюють маневр невпевнено і незрозуміло, мало хто «чекає» і пропускає.
Зберігайте безпечну дистанцію
Важливо вибирати правильну дистанцію - причому як при зупинці, так і під час руху в пробці. Мінімальна дистанція при зупинці повинна бути така, що ви бачите те місце, де задні колеса стоїть попереду автомобіля стосуються дороги (зазвичай це близько 4 метрів). У русі величина дистанції до швидкості майже в 10 км / ч залишається незмінною, а до 20 км / год зростає приблизно вдвічі. Багато хто може заперечити, що з такою великою дистанцією перед ними будуть влазити інші водії, але в дійсності влазять перед тими, у кого величина дистанції сильно змінюється. Зазвичай так буває з тими, хто рушає і гальмує досить різко і (або) занадто надовго відволікається від дороги.
Зберігайте безпечний інтервал
Для більш комфортної обстановки навколо вашого автомобіля не варто їхати і стояти з сусідами по потоку «борт до борту». Це може здатися складним, але досить постаратися займати максимально віддалене положення від всіх оточуючих машин. По крайней мере, треба бачити передні машини сусідніх рядів в лобове скло, а тих, хто позаду - в дзеркала заднього виду. Таким чином сильно знижується ризик ДТП і підвищується можливість для ваших маневрів. Адже ДТП - це кілька зайвих годин очікування інспекторів ДПС і ще велика пробка вже з вашої вини. Мені, наприклад, ніколи не хочеться виглядати нерозумно, стоячи з «аварійкою» посеред дороги.
Розподіляйте увагу раціонально
Етика водіння автомобіля в пробці
Спокій тільки спокій!
Як я вже написав на початку статті, головне завдання водія - завжди залишатися спокійним. Якщо хтось із сусідів по потоку нервує, його можна заспокоїти за допомогою власного спокою. Взаємна агресія викличе лише ланцюгову реакцію, і обстановка навколо вас стане вкрай напруженою. Якщо все ж ваші нерви здали, варто зробити паузу і заспокоїтися. Для цього можна, наприклад, заїхати на заправку або в магазин. Або просто на кілька хвилин зупинитися на узбіччі і розслабитися.
Жертвуйте пріоритетом проїзду
Часто потрібно жертвувати своїм пріоритетом. Коли хтось наполегливо влізає перед вами, виходите з того, що у нього на це є причини: може, у нього дружина народжує або дитина сама вдома залишився? Якщо в потік вбудовується відразу кілька машин, прийнято пропускати по одній машині через одного - незалежно від того, на чиєму боці формально виявляється пріоритет проїзду з точки зору ПДР. Взагалі, при будь-якій ситуації взаємного роз'їзду треба думати про те, що вийде згодом, і приймати рішення, виходячи з найкращого для ВСІХ результату подій. Важливо розуміти, що, пропустивши на ходу одну машину, ви приїдете додому лише на мить пізніше, так що якщо пропустити за поїздку навіть півсотні машин, втрата в часі буде лише близько десяти хвилин. Що при часу поїздки більше години особливого значення не має. І як я вже писав в попередньому абзаці, то, що ви жертвуєте своїм пріоритетом, має бути гранично зрозуміло.
Дякуйте інших водіїв
Дякуйте інших за надання вам можливості проїхати першим за допомогою короткого моргання «аварійки» або підняття руки. При цьому не варто вважати, що і вас повинні все і завжди дякувати - потерпіть, і вони теж цього навчаться.
Уникайте конфліктів
Ніколи не слід давати волю бажанням когось провчити. Дорога - це, мабуть, єдине місце, де зустрічаються настільки різні люди. Сусідами по потоку можуть виявитися як дідусь-пенсіонер, так і один з найбагатших людей планети; як домогосподарка, так і група озброєних бойовиків ... Тому: по-перше, нерозумно очікувати, що вас однозначно зрозуміють; і, по-друге, можна банально дуже круто нарватися. Навряд чи ви чогось цих людей навчіть, а ось спровокувати ДТП або акт агресії вашу сторону можете легко. Треба постаратися відразу забути про цей неприємний момент, а якщо цей автомобіль залишається десь поруч з вами, поставитися до нього з додатковим увагою і тривогою.
Спілкуйтеся!
І ще: для кращого взаєморозуміння з іншим учасником дорожнього руху іноді варто поспілкуватися з ним словами в спокійному режимі. При необхідності і можливості в короткій розмові якнайшвидше з'ясувати різні моменти: наприклад, питання взаємного роз'їзду, парковки і ін.
Спробуйте - і все вийде!
Хоча деякі з вищевикладених рекомендацій можуть здатися складними - пробуйте, і через деякий час все почне виходити. І тоді і навколишні водії здадуться вам набагато адекватніше, і до місця назначеніяможно приїжджатиме в хорошому душевному настрої, а головне - цілим і неушкодженим - і все це навіть після важкої і завантаженої дороги.
Підводячи підсумок статті, зауважу, що основним орієнтиром для ваших дій має стати те, що подумає про вас сьогоднішній товариш по нещастю, знову зустрівши вас завтра на дорозі. Тому здійснюючи будь-які дії, завжди варто представляти: як би ви їх сприйняли, якщо могли б поглянути на себе з боку.