Після довгих і безуспішних пошуків подібної решітки, - вирішив зробити її сам, але по іншому.
Буду робити її повільно і акуратно, тому буду оновлювати цю тему поступово.
1) Була куплена алюмінієва смуга (шина) 5x50x6000 мм, розмір коротший на жаль не знайшов).
Після чого була розпиляна на шматки по 780 мм, і вони в свою чергу були розпиляні уздовж навпіл. Тобто решітка буде виготовлена з пластин 5x25 мм. Пластини будуть соедііняться через 2 шпильки M6 на відстані 520 мм один від одного.
2) Оригінальна решітка має габарити 755x115 мм. Пластин буде 11, як і на фото подібної решітки. Відповідно, щоб укластися в висоту решітки (115 мм) - між пластинами будуть гайки M6 (самоконтрящиеся), вони як раз мають потрібну висоту 6 мм. 11x5 + 10x6 = 115 (мм) В реальності все виявилося трохи не так як за розрахунками, і з 6 мм гайками ґрати не влазила. Були замінені на гайки товщиною 5.2 мм
3) Свердлимо отвори на відстані 260мм (520/2) від центру решітки в кожній з пластин (відстань від лицьової сторони пластин до центру отворів - 18 мм). Діаметр отворів 6 мм. Крім верхньої пластини. У верхній пластині робимо отвори діаметром 5 мм і мітчиком нарізаємо різьблення M6. У верхню пластину будуть вкручуються шпильки, після чого пластини по поверхах будуть стягуватися гайками.
4) У результаті отримуємо ось таку основу для решітки
5) Нарешті дійшли руки до решітки і до найжорсткішого етапу). Годин 5 робив основний вигин решітки. Гнув наступним чином:
-зробив спеціальну пристосуватися для лещат (2 дошки, і 3 гумових валика) + киянка для мінімальних припасувань)
- На внутрішній стороні кажой пластини робимо по 4 неглибоких напис болгаркою. Відстань між пропилами по 6 см.
- Вигинаємо починаючи з верхньої пластини. Коли вона ідеально лягає по вигину капота, укручуємо в неї шпильки і приступаємо до другої пластині. Другу пластину підганяємо під першу, і так дале. поступово збираючи грати.
6) У підсумку отримуємо ось таку вигнуту основу решітки:
P.S. на верхній пластині чорний вініл. Коли решітка буде повністю готова, верх кожної пластини буду закочувати врапінговим чорним матовим вінілом. Офигенно контрастує з хромом + ні відбиватися-проглядатися шпильки і подкапотное.
7) випив в розмір по рідній решітці. Довший на 2 мм з кожного боку, вони підуть при бічних загинах.
8) Вигнув продовження ребер капота, підганяючи на машині. Знову робив Надпіли болгаргой на відстані 45 мм від країв пластин і гнув. Вийшло ось так:
Помив сьогодні машину і доклав отшкуренную грати, з вирівняними зазорами між пластинами! Сідає як влита - навіть не хоче вилазити звідти і без кріплень) Тепер справа за малим: кріплення, полірування і вініл! Так, ще перероблю нижню смужку - не оч подобаються щілинки з боків, зроблю щоб обгинала вигини бампера.
Ну ось, решітка повністю готова, відполірована і загорнена вінілом, залишилося тільки прикрутити на машину)
Фотки на машині:
UPD
Як і збирався, переробив грати на 10 ребер, замість 11. Прибрав нижнє ребро і збільшив відстані між ребрами, - замінивши гайки на 6,8-6,9 мм. Причина: здалеку виглядала надто суцільним шматком металу
Нарешті дійшли руки до решітки, її фінального доведення до розуму:
- Нижня реебро обпіліть-Обточити, і посадив на окремі тоненькі 3 шпильки. Тепер знизу решітка огинає бампер як заводська, в слідстві чого стала вище сантиметра на півтора і збільшилися зазори між ребрами до 7.2 мм.
- Додав регулювання зазорів між ребрами, а то гуляли трохи:
_________________
Carina E Flash 1.8, 7A-FE, Sedan 97 м англійка (продана)
Тепер їжджу на Camry V40 2.4 АКПП 11 'біла японка
Kupr_Soft
Бічні вигини не складно, зі зворотного боку пластин болгаркою робляться прорізи глибиною 1 см вона гнеться в цих місцях. Вже пробував. Складно те, що ще сама решітка має свій радіус. Швидше за все буду домагатися його через кілька пропилів.
kardan
Я взагалі хотів 5 мм спочатку, але 6-моєму саме те) Та й зазор ніколи не довго збільшити-зменшити, вона ж розбірна.
_________________
Carina E Flash 1.8, 7A-FE, Sedan 97 м англійка (продана)
Тепер їжджу на Camry V40 2.4 АКПП 11 'біла японка