Заміна троса приводу спідометра
На автомобілях марки SAAB встановлюються два типи механізмів приводу спідометра. Автомобілі, виготовлені до 1987 р оснащувалися звичайними тросіковая приводами, які здійснювали обертання спідометра дистанційно, за допомогою троса з обертовим гнучким внутрішнім валом.
Невпевнені, непостійні показання спідометра, такі як смикання стрілки або її скачки, зазвичай відбуваються в результаті зносу приводного троса спідометра.
Автомобілі, випущені після 1987 р оснащені електронним датчиком на місці приводної шестерні. Це пристрій вимірює швидкість обертання головної передачі трансмісії і перетворює інформацію в електричний сигнал, який надсилав потім в модуль спідометра на приладовому щитку. Сигнал також використовується як вступна інформація електронного керуючого пристрою системи управління двигуном (і, там де є - електронне пристрій, що управляє темпостата, даних бортового комп'ютера і електронного пристрою, що управляє антипробуксовочною системи).
1. Зніміть верхню панель ( "торпедо") (див. Відповідний параграф Розділу Зняття і установка на місце збірки передній панелі ( "торпедо"))
2. Зніміть проходить над приладовим щитком повітряний рукав (див. Главу Системи охолодження, опалення).
3. Зніміть приводний трос від задньої частини модуля спідометра.
4. Звільніть тросик із затискачів, що кріплять його до внутрішньої частини передньої панелі ( "торпедо"), потім протягніть вільний кінець троса крізь перегородку в руховий відсік, запам'ятовуючи спосіб його прокладки. Чи не застосовуйте при цьому надмірну силу, так як це може привести до пошкодження гумової ущільнювальної прокладки, встановленої в перебиранні.
5. Там де тросик спідометра входить в кожух диференціала на коробці передач, віддайте гайку з накаткою. Вийміть сердечник троса з приводної шестерні.
6. Зніміть трос спідометра з автомобіля.
Установка на місце
Установка троса приводу спідометра на місце здійснюється у порядку, зворотному порядку зняття. Здійснюйте прокладку нового троса в передній панелі таким же чином, як була здійснена прокладка старого, стежачи за тим, щоб він не торкався рухомих компонентів. Уникайте освіти тугих петель на тросі, так як петлі погіршують ефективність обертання сердечника троса.