Toyota prius і витрата палива - міфи і реальність, мій Пріус

Багатьох цікавить нагальне питання - наскільки економічний Prius в реальній експлуатації.

До речі, витрата у комплектацій Grand Touring трохи більше, ніж у інших - мабуть через диски R16. Різниця по каталогу: G - 33 км / л (3,03 л / 100 км), S - 35.5 км / л (2,81 л / 100 км).

Тому, я вирішив провести деякі випробування, благо зараз хороші умови для цього - настало літо. Нерозумно заміряти витрата палива взимку, але про це буде нижче.

І так, б'ємо заводський рекорд Тойоти - на ділянці шляху в 7 км витрата склала 38,1 км / л або 2,62 л / 100 км час руху 15 хвилин всі ці дані видно на першому фото. До речі, завмер був зроблений спонтанно, в міському русі, штовхання в пробці теж присутнє, бензин 92, режим EV не включався, клімат виставлений на 23 градуси, кондиціонер включений.

Toyota prius і витрата палива - міфи і реальність, мій Пріус
Витрата палива Prius нижче каталожного
Toyota prius і витрата палива - міфи і реальність, мій Пріус
Нульовий витрата палива Prius
Toyota prius і витрата палива - міфи і реальність, мій Пріус
Реальний витрата палива Prius
Toyota prius і витрата палива - міфи і реальність, мій Пріус
Монітори Prius дорестайлінг / рестайлінг

Думаєте це межа? Можу легко зробити витрата 99 км / л або 1,01 л / 100 км на ділянці до 3 км, дивимося друге фото. Чому я акцентую увагу на пробігу? Справа в тому, що в режимі EV (електромобіля) Prius в середньому проходить 3 км, тому, щоб не було сумнівів і для чистоти експерименту в майбутньому звертаємо увагу на пробіг.

Загалом результат в 39км / л на ділянці шляху в 10 км цілком реальний, що було перевірено не раз. Але як і скрізь є свої «але» - рух максимально рівномірний, з плавним прискоренням, частіше звичайного відпускаємо педаль газу для швидкого відключення бензинового двигуна, швидкість 40-66 км / ч. Як часто Ви так їздите по першому ряду за тихоходом? Ось ось.

Третє фото зроблено сьогодні вранці і воно більш підходяще для оцінки середньої витрати: 24 км / л або 4,16 л / 100 км при пробігу в 59 км. В середньому зараз витрата у мене до 4,5 л / 100 км при спокійній, в ритмі потоку, їзді з нечисленними обгонами в умовах міського руху природно з ранковими пробками. Я думаю на цю цифру треба розраховувати при плануванні витрат на паливо. Статистика опитування моїх знайомих власників Приуса підтвердили це припущення.

Ну, а щоб розвіяти всі сумніви і думки - четверте фото зроблено з японською інструкції по експлуатації, де випадково мною помічені наступні дані: 20,5 км / л (4,87 л / 100 км) пробіг 520 км і 24,6 км / л (4,065 л / 100 км), до речі можете відразу звернути увагу - чим відрізняються дорестайлінговий дисплей (зліва) від рестайлінгового (праворуч).

А як справи з витратою палива йдуть взимку? Це питання виникає у багатьох скептиків.

Відповідь: Взимку витрата безпосередньо залежить від температури навколишнього середовища, вірніше від температури в салоні. Справа в тому, що опалення Приуса рідинне і тепло береться з системи охолодження двигуна внутрішнього згоряння. Для того, щоб в салоні стало тепло, бензиновий мотор буде витрачати паливо (не вимикається) навіть якщо тягова батарея повністю заряджена. Тривалість інтервалів роботи двигуна внутрішнього згоряння буде залежати від мінуса на вулиці і виставленої на клімат-контроль бажаної температури в салоні. Хочете економити паливо - мерзнемо, хочемо тепло - платимо.

А тепер до цифр - середня витрата взимку в місті при положенні клімату +23 був близько 7 л / 100 км. У морози за -30 (в цьому році мінімально було -42) максимальна витрата виріс до 9-10л / 100 км. Багато це чи мало?

Для довідки: я взимку Пріус завжди прогріваю і не починаю рух поки клімат-контроль не почне подавати тепле повітря в салон. На мазді встановлений передпусковий котел Webasto, (часовий витрата палива 0,5 л / год) із зимовим прогревом вранці і ввечері по 30-40 хвилин.

Часто запитують: А як справи йдуть на трасі? Мовляв Prius міська машина і створений для стояння в пробках.

Відповідь: Взимку їздив в Комсомольськ-на-Амурі, туди / назад з поїздками по місту вийшло близько 900 км шляху, температура по дорозі досягала -30. Витрата палива в залежності від швидкості руху змінювався від 6 до 7,2 л / 100 км. Треба визнати, що високий витрата в 7,2 л / 100 км обумовлений високою швидкістю руху. Додому «летів» на скільки дозволяла дорога і на економічність не звертав увагу. Кілька разів досягав максимальної швидкості в 170 км / ч - далі вибачте, відсічення.

Якщо хочете мінімальний витрата по трасі. то обов'язково користуйтеся круїз-контролем. Але є обмеження - круїз-контроль працює до 110 км / ч.

Читачі рекомендують прочитати:

Чому б Вам не висловити своєму думка! Дозвольте нам дізнатися, що Ви думаєте.

Схожі статті