Трансконтинентальний переліт - завжди легкий стрес. Навіть для часто літаючих пасажирів. Але полювання пущі неволі, і ми готові на кілька годин відірватися від землі заради того, щоб ступити на неї вже в іншому кінці світу. Тревел-блогери і журналісти роблять це за родом своєї діяльності часто. Цікаво, «що вони відчувають»?
Поради часто літаючих
Вибирайте надійну компанію, особливо при дальньому перельоті. Це запорука того, що час в польоті пролетить непомітно.
Чи не налягайте на їжу, особливо висококалорійну. «Пропускайте» борошняні страви і «зайві» напої.
Перед купівлею квитка поцікавтеся додатковими послугами авіакомпанії: меню на вибір, більше відстань до попереду розташованого крісла, можливість провезти більше багажу і т.д.
У мене є хобі - я подорожую по Африці і фотографую диких тварин в природному середовищі, якої на сьогодні є національні парки континенту. Тому я дуже багато літаю. Купувати квитки в бізнес-клас не завжди виходить, тому я вибираю преміум-економ клас. Це гарантія, що сидіти буде комфортно і буде достатньо місця для ніг. Сидіння в цьому класі дозволяють розташовуватися майже горизонтально і зручно спати.
Як правило, в столицю Кенії або Танзанії я лечу з Амстердама. Літаки KLM обслуговує дуже досвідчена команда. Я вже звик, що кожну моє прохання стюарди будуть виконувати чітко, з незмінною посмішкою. Що довгі години перельоту будуть перериватися на приємні сюрпризи - снеки, обід, напої. Вільний час можна буде заповнити пізнавальною програмою: подивитися новий фільм або улюблене шоу. А перед посадкою на мові суахілі нам нагадають славний африканський девіз «Аакуна Матата».
Нещодавно на запрошення однієї з авіакомпаній я літала в Південну Америку. Мовляв, спробуйте, що це таке і як почуває себе з нами пасажир економ-класу під час далекомагістрального перельоту.
Відчула. Призначила себе випробувачем і першовідкривачем, хоча поруч летіли десятки людей, для яких подібний політ - звичайна справа. Це було видно по тому, як вони взялися за свої звичні справи: хто приготувався спати, хто вхопився за книгу або журнал, а хто взявся знайомитися з сусідами по кріслу.
Переліт через Атлантику в економ-класі пережити можна. А в літаках Boeing 777-300 KLM-Air France навіть в економ-класі відчуваєш себе комфортно. Я не страждаю довгоногістю, і мої коліна не упиралися в переднє сидіння. Навіть можна було витягнути ноги під переднє крісло. Чоловікам вище 180 см було складніше, але і вони дивувалися пристойним розмірами кроку між кріслами. Спати 8 годин без перерви в літаку і виспатися можна - це не міф. Всім роздають пледи і подушки. Французьке рожеве і диджестив Portо допомогли поринути в сон швидше.
До речі, про їжу. Переліт з Амстердама до Ліми: годували рази чотири за 12,5 годин польоту. На зворотному рейсі - 2 рази, так як летіли вночі і більшу частину польоту спали як бабаки. Голландське пиво і французькі вина, соки і води, кави і чай здорово допомагали скоротати час. Годували смачно. А тірамісу, паннакота і морозиво над хмарами здавалися особливими.
Книги можуть не знадобитися, в літаках є мультисистема. Але тут кожен сам вирішує, чим йому займатися в дорозі. Щоб пасажири не знемагала від туги, летячи в далекі дав, мультісістеми демонструють програми на вибір: мультики і фільми, музичні концерти та програми на будь-який смак.
Як такий переліт переносять маленькі діти - для мене загадка. Але дітлахи вели себе тихо - або батьки постаралися, або мультики допомогли.
Окрема тема - Cabin Crew. Не обов'язково юні та модельної зовнішності. Зате досвідчені і впевнені у своєму професіоналізмі, чарівні, що пройшли вогонь і мідні труби і затребувані в своїй професії - це ж так здорово! Стюардеси всюди встигали: посміхалися «у справі», злагоджено і чітко працювали на рейсах.
Після приземлення нам відразу стояли екскурсії до головних визначних пам'яток. Ніяких джет-лагов як в одну, так і в іншу сторону я не відчувала. Мені дійсно вдалося відпочити під час перельоту.
«Пристебніть ремені» - з цього моменту моя земне життя виходить на перерву на якихось дванадцять з половиною годин. Я проведу їх на борту величезного А-380, який, ігноруючи турбулентність і часові пояси, несе мене на край землі. Мої враження від польоту в Перу з авіакомпанією Air France почалися з шампанського і усміхнено-грайливою стюардеси, вона принесла відразу три пляшки «добавки» - «на всіх». Такі дрібниці роблять політ приємніше.
Їжа. Річ важлива в польоті навіть не з точки зору вгамування голоду. Поява буфета на колесах - подія, скрашує польотні годинник. Я намагаюся не переїдати в польоті - кількість і якість сну пов'язано зворотною пропорцією з кількістю з'їденого. Найкращий політ був у мене на плечі Ліма-Париж, коли я поїв всього один раз і проспав 9 годин як немовля.
Пунктуальність авіакомпаній, так само, як сервіс на борту, - перше головне якість авіакомпаній. Напевно мені щастить, але мої рейси рідко відхиляються від графіка, чого не скажеш про моєму багажі. До Києва ми з ним прилетіли з різницею в один день. Але як же не хочеться звинувачувати в цьому Air France, швидше за все, винен був електрик Шарль де Голля!