Прогрес людського суспільства невіддільний від історії розвитку транспорту. Якщо під словом "транспорт" розуміти перш за все процес переміщення, то можна стверджувати, що без переміщення знарядь і предметів праці і самої людини неможливо ні добування (створення) їжі, ні виготовлення одягу і житла, ні яка або інша доцільна діяльність.
З появою приватної власності і поділом людей на класи стали розвиватися країни, в рамках яких призначення транспорту ще більше підвищився. Розселення людей на більш широких територіях, будівництво міст, зростання обміну і торгівлі - все це призвело до подальшого швидкого розвитку транспорту.
Але пережита державою економічна і політична нестабільність ускладнює фінансове становище транспорту. Триває падіння обсягу перевезень вантажів і пасажирів, що пов'язано з економічним спадом в грузообразующих галузях народного господарства і низькою платоспроможність населення.
Транспорт як сфера матеріального виробництва.
У сучасному суспільстві зовсім небагато потреби людини можуть бути задоволені без допомоги транспорту, який вживається або для перевезення вантажів до місць їх використання, або людей до місць споживання продуктів і послуг.
Транспорт є частиною економічної діяльності, яка пов'язана зі збільшенням ступеня задоволення потреб людей за допомогою конфігурації географічного положення продуктів і людей. Він здійснює перевезення вантажів до місць, де споживачі можуть їх краще вживати.
Транспорт значно залежить від географічних умов, особливо від топографічних особливостей гірських ланцюгів, рівнин, долин і берегової смуги, будучи засобом наповнення географічних розривів між виробництвом і споживачем. Транспорт покликаний пов'язувати створення і споживача і зобов'язаний для цього створювати відповідні кошти і в багатьох випадках виступає як каталізатор, підвищуючи рівень активності економіки. Він дозволяє розширити масштаби виробництва, зв'язати створення і споживачів. Транспорт потрібен для досягнення рівня особистого добробуту, неможливого в минулому.
В єдиному народногосподарському комплексі транспорт займає особливе місце. Він є однією з галузей, що формують інфраструктуру народного господарства, покликаного задовольняти постійно зростаючі потреби суспільства в просторовому переміщення речових продуктів праці і людей.
У нових умовах, коли потрібно домогтися матеріальної збалансованості економіки, ритмічності роботи всього народного господарства, роль транспортного ланки, взаємопов'язаного з усіма матеріальними галузями і невиробничої сферою набуває особливої важливості. Суспільство висуває до транспорту конкретні і дуже відповідальні вимоги: повне, своєчасне і високоякісне задоволення потреб народного господарства і населення в перевезеннях. Дуже важливо було максимально використовувати резерви і здібності всіх видів транспорту, правильно перерозподіляти між ними перевезення.
Транспорт в ролі особливої галузі матеріального виробництва уможливили високий рівень розвитку спеціалізації виробництва в більш сприятливих для цього географічних областях держав і світу в цілому. У сучасному суспільстві зовсім небагато потреби людини можуть бути задоволені без допомоги транспорту, який вживається або для перевезення вантажів до місць їх використання, або людей до місць споживання продуктів і послуг.
Транспорт є частиною економічної діяльності, яка пов'язана зі збільшенням ступеня задоволення потреб людей за допомогою конфігурації географічного положення продуктів і людей. Він здійснює перевезення вантажів до місць, де споживачі можуть їх краще вживати.
основне в суспільному виробництві, розглянутому з організаційно-технологічної боку, доцільне, найкраще з'єднання, до цього що знаходяться порізно компонентів (предметів і знарядь праці, живої праці). На ранніх стадіях розвитку продуктивних сил транспортування становила єдиний процес з матеріальним виробництвом. В результаті суспільного розподілу праці цей вид діяльності узагальнив, що викликало особливе виробництво транспортної продукції як самостійного продукту, що має постійно досить високу мінову цена.1
Транспорт створює умови для формування місцевого та загальнодержавного ринку. В умовах переходу до ринкових відносин роль раціоналізації транспорту істотно зростає. З одного боку від транспортного чинника залежить ефективність роботи компанії, що в умовах ринку прямо пов'язане з його життєздатністю, а з іншого боку, сам ринок має на увазі обмін продуктами і послугами, отже, неможливий і сам ринок. Тому транспорт є найважливішою складовою частиною ринкової інфраструктури.