До того, що на Балі без байка нікуди, ми були готові ще до покупки авіаквитків. І це правда. Можна, звичайно, ходити пішки або кататися на велосипеді, але це дуже сильно обмежує, тому що тротуарів практично немає, а вулиці дуже вузькі. Є варіант орендувати просто машину або вже з водієм (близько 500,000-600,000 IDR за день) або їздити на таксі, але це б'є по бюджету. Так що по прильоту ми відразу орендували неподалік від будинку байк за 600,000 IDR в місяць. Якщо оплачувати відразу місяці два і більше, то можна домовитися про хорошу знижку.
Отже, засіб пересування є, тепер залишилася суща дурниця - навчитися на ньому їздити і отримати права. Тут нам знову пощастило в тому, що тут є друзі. Льоша показав майданчик, де можна потренуватися і взагалі допоміг Ігорю з навчанням. Найстрашніше було вперше їхати вдвох, вгадайте куди? За шоломами! Безпека понад усе! Прикупили їх недалеко від будинку. Це смішно, але мені за розміром підійшов тільки дитячий з овечкою:
За сільській місцевості нашої трохи покаталися-потренувалися, а далі потрібно було вирішувати питання з правами. Туристів тут дуже часто зупиняють і штрафують, тому щоб не було проблем потрібно мати міжнародні права на руках. У Ігоря таких не було, але на Балі можна все вирішити. Просто їдеш в поліцейський офіс і купуєш їх, причому це все легально. У нас була можливість отримати права на місяць або відразу на рік, ми вибрали другий варіант. Обійшлися вони нам близько 1,500,000 IDR (точно не пам'ятаємо вже), вся процедура зайняла півтори години через черги і права у нас в кишені!
Спочатку природно було складно, найбільше стрессовалі, коли вибиралися в Куту, потрібно було звикнути штовхатися в пробках, об'їжджати машини по узбіччю або по зустрічній. Крім того тут лівосторонній рух, що трохи незвично після Росії. Але з цим ми впоралися і тепер вже Ігор справжній профі! З кожною поїздкою впевненості все більше, і ми вже спокійно можемо виїжджати досить далеко від будинку.
Я теж рази три пробувала освоїти байк. Після першої спроби навчитися гальмувати, я впала так, що на моїй правій нозі ще місяць можна було розглядати космос, таких великих синців у мене не було ніколи. У підсумку, тепер я дуже боюся не втримати байк і втратити рівновагу при гальмуванні, а впоратися з цим страхом поки не виходить ... Ось так виглядає наша навчальна площадка, а слідом за нею - наш улюблений океан:
Не варто забувати, що байк - річ травмоопасная. Якщо їдемо далеко, то ми намагаємося завжди одягати щільні джинси, кофти з довгим рукавом і закрите взуття. Всяке може трапитися, так зовсім несподівано прямо перед Ігорем повернула дівчина на мотоциклі. Щоб уникнути зіткнення, він різко загальмував і впав. Що ж! Лікували його потім більше місяця, але тим не менш, все ще дуже добре обійшлося. Так що раджу не забувати, що на Балі правил дорожнього руху по суті немає, і потрібно бути завжди уважними.
А взагалі, кататися нам тут дуже подобається! Все тобі посміхаються, часто один одному поступаються, ми кілька разів на дорозі познайомилися з приємними людьми - місцеві тут люблять поспілкуватися навіть під час їзди. А вже якщо на світлофорі разом стояти, так тим більше!
Якщо ви збираєтеся на Балі, то будьте до всього цього готові. Але повірте, саме катаючись на мотоциклі, острів відкрився нам і показав всю свою красу. Ми часто любимо покататися просто так - світ за очі, і відчуття свободи і спокою в таких поїздках ні з чим не порівняти!
