Транспортний фактор характеризує рівень витрат на доставку то-варів від постачальника до споживача, які визначаються оцінкою кількісних і якісних характеристик транспортного обслу-говування. Транспортні витрати в контрактній ціні найбільш високі при перевезенні масових вантажів - наливних, насипних і навалочних. Ве-личина транспортних витрат залежить також від обраних базисних умов поставки і транспортних умов контракту.
Транспортна складова в контрактній ціні товару формиру-ється з великої кількості факторів, а саме: - підготовки товару до перевезення (упаковка, маркування); - способів перевантаження, перевезення та зберігання вантажів в пунктах їх перевалки і перевантаження; - транспортного страхування вантажів; - транспортно-експедиторського обслуговування товарів; - агентування транспортних засобів; - своєчасного оформлення різної транспортної, зовнішньо-торговельної, товаросупровідної та іншої документації.
Недостатнє врахування транспортного фактора, що виражається в низ-ком якості транспортного обслуговування, слабкому розвитку транс-кравець інфраструктури, призводить, як правило, до збитків і дода-ково витрачання валютних коштів. Ці збитки виникають, коли допускаються помилки через незнання особливостей транспортно-го обслуговування при укладанні контрактів купівлі-продажу.
У міжнародній торгівлі рішення по транспортному обслужива-нию має прийматися заздалегідь, до фактичного початку перевозоч-ного процесу, - спочатку на рівні продавця і покупця то-вару, потім на рівні виробника і продавця, а потім вже на рівні транспортних підприємств і організацій.
На початку операції продавець і покупець, укладаючи договір купівлі-продажу, обумовлюють базисні умови поставки, визначають і кон-конкретизує транспортні умови, переносячи їх в контракт купівлі-продажу, і тільки потім хто-небудь з них укладає договір перевезення. Після цього починається перевізний процес на рівні транспортного підприємства. На цьому етапі вже, як правило, змінити нічого не можна. І якщо базисні умови поставки товару і транспортні умови контракту купівлі-продажу були обрані невірно, то це призводить до серйозних порушень і збоїв в транспортному обслуговуванні і, як результат, до значних непередбачених витрат і відчутних втрат для продавця або покупця. Ось чому дуже важливо на початковому етапі точно визначити цілі і завдання, поставлені перед транспортним обслуговуванням по зовнішньоторговельній угоді, а потім узгоджено провести всі ці етапи по доставці товару покупцеві. Організація більш якісного транспортного обслуговування може створити умови підвищення ціни експортного товару або зниження витрат при імпорті товару. Необхідно враховувати безліч чинників транспортного забезпечення та транспортного обслуговування.
Шляхи скорочення транспортних витрат: вибір оптимального маршруту, виду транспорту, транспортного засобу, перевізника, вибір оптимальної тари і упаковки, перевезення в контейнерах, використання експедиторів, брокерів, використання інформаційних технологій.