Головна »Транспортування і упаковка сенвіч-панелей
1. Сендвіч-панелі укладаються в горизонтальному положенні окремо за типами в пакети заввишки не більше 1000 мм і масою не більше 3,5 тонни. Допускаються прокладки між панелями з картону (ДСП, ДВП та ін.), Що не порушують покриття панелі.
2. При упаковці сендвіч-панелей різної довжини має дотримуватися таких умов: нижня панель повинна мати найбільшу довжину, а кожна наступна бути коротше
попередньої (див. рис.1).
3. Нижня панель вкладається на підкладки з пінополістиролу. Довжина підкладок 1200 мм. Ширина підкладок 250 мм, товщина - 100 мм.
4. Кількість панелей в пакеті і його висота залежать від товщини панелей (див. Табл.1). Норма завантаження сенндвіч панелей вказана для критої Єврохури з внутрішньої шириною борту не менше 2,45 м і висотою 2,4 м.
5. Укладені сендвіч-панелі упаковуються в поліетиленову плѐнку (стрейч-плівку), яка забезпечує надійний захист панелей від атмосферних опадів, а також зменшує тертя панелей в упаковці при перевезенні (площа зіткнення двох панелей в пачці дорівнює площі поверхні самих панелей, а плівка автоматично намотується з таким натягом, яке виключає можливість тертя).
6. При перевезенні сендвіч-панелей залізничним (водним) транспортом пакети з панелями упаковуються в дерев'яні ящики.
Товщина панелі, мм
Максимальна кількість панелей в упаковці, шт.
Висота упаковки, мм
* Примітка: Допустима висота пакета сендвіч-панелей для автомобільного транспорту не более2,2 метра.
При перевезенні залізничним транспортом завод виробник укладає панелі в дерев'яні ящики.
Кількість панелей при упаковці в дерев'яні ящики допускається збільшувати, так як сендвіч-панелі упаковуються без підкладок з пінополістиролу.
Норму завантаження в автомобільний і залізничний транспорт, а також кількість автомобілів або вагонів необхідно уточнювати в залежності від кількості, довжин і товщини сендвіч-панелей.
4. Вантажно-розвантажувальні роботи.
1. Роботи з навантаження-розвантаження вести виключно механізованим способом.
2. Пакети сендвіч-панелей завжди слід переміщати тільки по одному.
3. Не рекомендується вести вантажно-розвантажувальні роботи за допомогою автонавантажувача. В іншому випадку можливе пошкодження нижньої панелі в пакеті. Автонавантажувач можливо використовувати при довжині пакета не більше 3-х метрів. Вила автонавантажувача повинні бути обгумовані.
4. Під час навантаження пакетів з панелями слід використовувати тільки стропи відповідної вантажопідйомності.
5. Під час навантаження пакетів з панелями в автотранспорт слід захистити упаковку від зіткнення з силовими елементами борту автомобіля.
6. Розвантаження пакетів слід здійснювати краном будь-якого типу, за допомогою траверси, при піднятті вантажу, слід звертати увагу на поєднання центру ваги траверси і панелей (приклад див. Рис.2).
7. При вантажно-розвантажувальних роботах обов'язково використовувати траверсу і підйомну підкладку згідно рис.
8. Текстильні стропи розташовувати від країв пакету на відстані 1 / 5-1 / 6 від довжини пакета.
9. Текстильні стропи не повинні стосуватися панелей сендвіч. В іншому випадку можливі пошкодження поздовжніх крайок (замкової зони) панелі сендвіч.
10. При розвантаженні виключити скидання (падіння) пакетів.
11. Пакети розвантажувати на рівну, заздалегідь підготовлену поверхню (площадку складування).
12. Пакети з панелями можна штовхати і тягнути.
13. При розвантаженні враховувати вимоги цієї інструкції і пакувального листа.
м Тольятті, ул.Окраінная будинок 7
8 (8482) 70-61-50, 70-61-51