Транспортування ікри, личинок, молоді та дорослих особин сьомги
Транспортування ікри лососевих проводиться в спеціальних упаковках. Багато інкубаційні станції у великій кількості пересилають ікру лососевих і використовують при цьому сучасну упаковку з стиропора фабричного виробництва, призначеного для разового вживання. Поширені перш дерев'яні рамки з субстратом майже вийшли з ужитку. Стандартна кювету з стиропора має вигляд квадрата зі стороною 30 см і заввишки 6 см. Вона розділена на 4 рівних відсіку. У дні зроблені отвори, а нижні краї профільовані таким чином, що на 1см входять в пази нижчестоящої кювети. Кювети встановлюють стопкою до 8 штук в один компактний блок, який поміщають в картонну коробку з пінопластовими прокладками. Нижній ящик заповнюють торф'яної крихтою або пенопластовой стружкою, яка вбирає воду, що утворилася після танення шматочків льоду, поміщених у верхній кюветі. Така вода, просочуючись зверху вниз, охолоджує і змочує ікру в кюветах. Кожен відсік заповнюють однаковою кількістю ікри, укладаючи її в кілька шарів. При такому способі упаковки транспортування може тривати кілька днів без втрат. Щоб уникнути поширення захворювань ікру після доставки зрошують 3% -ним розчином кухонної солі і тільки після цього відправляють на інкубацію.
Завдяки надійній ізоляції і простоті виготовлення такої упаковки вона в короткий час витіснила іншу тару, рані використовувану для таких цілей. У зв'язку з невеликою масою і невисокою вартістю вона придатна для залізничних та повітряних перевезень.
Перевезення сперми. У спермі сперматозоїди знаходяться в неактивному стані. Сперму риб можна перевозити на будь-які відстані в сухих стерильних пробірках, встановлених в термосі з льодом. Необхідно враховувати терміни її активності. Тривалість запліднюючої здатності сперми лососевих - 2-3 діб при температурі в контейнері рівної 2 градусам. Зберігання в пере5возке підлягає свежеотобранная сперма, поміщена в сухі пробірки окремо для кожного самця з щільно притиснутими пробками щоб уникнути попадання води. Пробірки з етикетками загортають у марлю і опускають в термос, наповнений дрібно наколоті льодом.
Транспортування личинок. Для транспортування личинок використовують стандартні поліетиленові пакети (обсяг-40л, висота-65см, ширина рукава-50 см). Перед перевезенням їх упаковують в стандартні картонні коробки (65х35х35 см) і наливають 10-12 л води, вільний простір заповнюють киснем, потім закривають за допомогою затиску Мора або гумового шланга. Оптимальна температура для перевезень представників лососевих і для інших холодолюбивих риб в літній час складає 6-30С, а навесні і восени-3-50С. В один пакет поміщають до 16 тисяч личинок лососевих. Транспортування личинок з інкубаційного цеху також можна виробляти і в іншій тарі, використовуючи для цього молочні фляги з кришкою. При температурі 4-50С і тривалості транспортування протягом 2 годин допустима щільність посадки 2-3 тисяч примірників на 1 л води. Після приміщення личинок воду доливають до горловини фляги і щільно обв'язують подвійним шаром марлі, на марлю кладуть дерев'яний брусок розміром 2х2 см і опускають кришку, однак, не стягуючи її затискачем. Цим досягається постійна аерація води і виключається викид личинок при поштовхах під час перевезення.
Транспортування молоді риб.
Молодь можна успішно перевозити в самих різних ємностях, якщо враховувати наступні такі моменти як то, що потреба молоді в кисні вище, ніж у ікри і зростає з підвищенням температури, тому особливо важливо тут охолодження. Не можна транспортувати личинок з жовтковим мішком, так як до цього моменту відбувається наповнення плавального міхура атмосферним повітрям. У природних умовах молодь лососевих тримається на каменях, або лежить на дні, так як вона ще не здатна вирівнювати тиск за допомогою плавального міхура. При перевезенні личинки швидко втомлюються, йдуть на дно і гинуть. Пізніше личинки вільно плавають в товщі води і їх можна транспортувати.
Перевезення на значні відстані доцільно здійснювати, коли ще не повністю витрачено вміст жовткового мішка, і коли личинка починає активно харчуватися, інакше при перевезенні може виникнути великий% відходу через виснаження організму. Не можна перевозити личинок тільки що отримали корм, так як при активному травленні підвищується потреба в кисні. Перед перевезенням личинок, як правило, на кілька годин піддають голодування. Чим доросліша личинка, тим довше вона може обходиться без їжі. Подращенную молодь слід витримувати перед транспортуванням протягом 24 годин.
Транспортування ікри і личинок останнім часом набуває все більшого значення. Завдяки авіації масштаби її збільшилися, і це дозволило розширити можливості акліматизації цінних видів риб, у тому числі і сьомги.
Транспортування дорослих риб.
Способи перевезення в поліетиленових пакетах.
Найбільш зручний спосіб транспортування молоди і сеголетков риб - в стандартних поліетиленових пакетах.
Щільність посадки молоді залежить від тривалості перевезення, температури оди і повітря, видового складу і розраховується за формулою:
В = V (К1 К2) / ТМ, де
В - маса риби, г
V- кількість води в ємності для перевезення, л
Т- тривалість перевезення, годину
М- споживання кисню рибою, мл / (кг / год).
Технологічні основи транспортування лососевих риб.
Середня маса особини, г
При перевезенні сьомги, як і інших лососевих риб, які споживають велику кисню і характеризуються високим кисневим порогом, може спостерігатися їх загибель в зв'язку з дефіцитом О2 у воді, не дивлячись на великий його запас в пакеті. Це може статися при тривалих зупинках транспорту.
Час настання граничного вмісту О2 в пакеті без вібрацій при перевезенні (Таб.5).
Виживання сьомги в поліетиленових пакетах (на годину.) І основні параметри цих пакетів (Таб.6).
для годовіков- 0,7-0,8 мг / л,
для молоді- 0,8-1,3 мг / л,
На автомашинах перевозять великий посадковий матеріал (цьоголіток і дволіток) на відстань від 10 до 1000 км. Для перевезення риби застосовуються жіворибние цистерни і установки різних модифікацій (АЦЖР-3, АЦПТ-2,8 / 53А, ІКА, ІКА-4, ІКФ-4, ІКФ-5 та інші), змонтовані н базі авто ЗІЛ-164, ЗІЛ- 130. Вони мають ємності об'ємом до 3000л, в яких підтримується необхідна температура і газовий режим.
При перевезенні живої риби на короткі відстані (до 50 км) відношення її маси до маси води повинно знаходитися в певних межах (1: 2), а при більш тривалих перевезеннях, відповідно, 1: 4. Як було зазначено вище, норма завантаження встановлюється в залежності від маси, виду риби і тривалості транспортування.
Щільність посадки лососевих риб в жіворибние машини.
З табличних даних видно, що лососеві риби (в тому числі і сьомга) дуже вимогливі до умов перевезення, тому транспортування повинна проходити з дотриманням всіх умов, перерахованих вище.