Транспортування паперових матеріалів зі складських у виробничі приміщення може здійснюватися різними способами. Якщо склади розташовані на значній відстані ст виробничих приміщень, то для транспортування найкраще користуватися електровізків, низьке розташування платформи яких робить навантаження і розвантаження зручнішою, ніж, наприклад, при користуванні автомашинами.
Якщо склади розташовані поблизу виробничої території, то транспорт паперових матеріалів слід організувати так, щоб, по можливості, усунути зайві вантажно-розвантажувальні операції. При таких умовах картон і папір (в листах) слід в складах укладати на особливі майданчики для того, щоб ці матеріали можна було переміщати без перевантаження спеціальними візками з підйомною платформою. Майданчики повинні бути пристосовані під стандартні форми аркушів паперу і кар тону, тому розмір їх становить 80X90-100 см; внутрішня висота їх стійок повинна бути дорівнює висоті візки з підйомною платформою плюс 10 мм. Майданчики можуть бути дерев'яні або металеві (з кутового заліза або газових труб).
Мал. 1. Візок "черепаха" для транспортування рулонів.
Для транспортування паперових матеріалів в бобінах і великих рулонах досить зручними є візки під назвою «черепахи» (рис. 1). Висота цих візків - не більше 15 см, що дозволяє без особливих зусиль накочувати на них навіть самі великовагові рулони.
Візки забезпечені трьома парами коліс, причому середня пара по діаметру трохи вище за інших, що робить таку візок легко обертається; перевезення збалансованого рулону виробляється тільки на середній парі коліс, а решта дві пари служать для упору.
Внутрішньоцеховий транспорт на картонажних підприємствах повинен бути пристосований для таких цілей:
а) переміщення паперових матеріалів;
б) перевезення закрою шляхом технологічного процесу;
в) транспортування готової продукції до люків або ж безпосередньо в склади і експедицію;
г) транспортування дрібного закрою (денець, фасонних детальний, паперових деталей, етикеток та ін.).
1. Переміщення паперових матеріалів. Кожна перевантаження паперу або картону в листах завжди тягне за собою втрати у вигляді зіпсованих аркушів (загини, смятие, обриви країв і т. Д.). Тому рекомендується всіляко уникати перевантажень і все переміщення паперових матеріалів в листах виробляти на майданчиках візками з підйомною платформою. Для цієї мети виробництво повинно бути забезпечене достатньою кількістю відповідних майданчиків.
Паперові матеріали у вигляді великих бобін або рулонів слід переміщати візками «черепахами», так як перекочування по підлозі рулонів і бобін тягне за собою забруднення їх, псування верхніх шарів, а при неправильному напрямі рулону (не по намотуванні) розмотування верхніх шарів паперу або картону.
2. Перевезення закрою. Для перевезення закрою шляхом технологічного процесу слід теж користуватися майданчиками і візками з підйомною платформою в усіх випадках, коли закрий за своєю формою може бути покладений в штабелі на майданчиках. Коли закрий заготовляється за рахунком (сотнями), такий метод перевезення особливо необхідний, тому що перекладання лічених стопок з місця на місце викликає великі незручності.
Якщо деталі неможливо укласти в штабелі (фасонні деталі, паперовий вузький закрий, кільця, нарубані рамки та ін.), То потрібно в кожному окремому випадку пристосовувати відповідну тару, як, наприклад, дерев'яні лотки, ящики, кошики та ін.
Розмір площадок для перевезення будь-яких видів паперових матеріалів і продукції може бути 80X90-100 см.
3. Перевезення готової продукції. Вид транспорту для перевезення ютів продукції залежить від характеру виробів і інших умов. Якщо картонажне підприємство самостійне, універсальне і вся продукція упаковується для відправки різним споживачам, транспорт повинен бути пристосований для перевезення упакованих пачок з готовою продукцією. Для цієї мети може бути пристосована будь-яка візок з платформою, але найзручнішою, що не вимагає розвантаження і навантаження, є спеціальна штабельному візок (рис. 2), що піднімає штабель упакованих пачок висотою до 2 м.
Мал. 2. Візок штабельному для транспортування готової продукції.
При перевезенні такими візками необхідно пачки укладати не безпосередньо на підлогу, а на низьку підставку (фанеру з двома бічними планками), яка дозволяє засовувати лапи візки під штабель. При розвантаженні візок ставить штабель продукції з підставкою на підлогу.
Для транспортування іншої продукції можна користуватися візками з підйомною платформою.
Дрібні деталі транспортуються також в упакованому вигляді в різноманітній тарі (кошика, ящики, етажерки та ін.).
Бочки з клеєм зручно перевозити на візках «черепах», застосовуваних для перевезення рулонів.
У картонажному виробництві для транспортування застосовуються також стрічкові транспортери в тих випадках, коли потік матеріалів або готової продукції носить постійний характер, як, наприклад, транспортування продукції в склад готових виробі і ін.