На багатьох форумах ведуться обговорення того, який бензонасос вибрати для свого автомобіля ...
Хтось вибирає китай, деякі ставлять від жигулів, деякі вибирають стік і тд ...
Тема звичайно багато в чому багатогранна, і універсального рішення для всіх випадків бути напевно не може ...
Кілька років тому помер рідний бензонасос, поставлений ще на заводі ...)
Так як деякі роботи по двигуну вже були зроблені то стік мене маленько не влаштовував, хоча в іншому випадку він був би мабуть найкращим вибором ...
На той момент мною був куплений насос від Супри американки, багато хто вибирає саме його ... Рідний японський насос, качає щось близько 320 літрів на годину ... Здавалося б що все відмінно, але ось з якихось причин прожив він у мене трохи більше тижня ... Толі зима була у цьому винна, чи то наш офігенна бензин, який незрозуміло чому бодяжат на заправках ...
Тому наступним був обраний насос WALBRO, який і живе донині ...
Багато правда лають WALBRO за нібито гучність роботи, за ненадійність ... але на мою в першу чергу це пов'язано з тим що в даний момент купити оригінальний WALBRO практично неможливо, ринок запчастин наповнений китайськими підробками ... Та звичайно він працює трохи голосніше ніж рідний бензонасос, але ця різниця не така вже помітна ... Ну а те що він тільки у мене відпрацював вже років 6 напевно сповна перекриває питання про надійність ...
Не знаю ось точно як йдуть справи на сьогоднішній день, але до недавніх пір відрізнити справжній WALBRO від підробленого можна було по напису на корпусі насоса із зазначенням номера патенту, на китайських насосах цей напис чомусь забували зробити ...)
Загалом даними насосом я більш ніж задоволений, всім чистого бенза і стабільного буста. )
Toyota Celica 1988, двигун електричний, 37 л. с. передній привід, механічна коробка передач - тюнінг
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.