Ян, 38 років
Я їжджу на Daewoo Nexia
Калуга, Росія
Всім привіт!
Прочитав я вчора ось цей запис, спасибі за неї Vilanser і вирішив перевірити як воно у мну працює :)
Навіщо взагалі поліз? А все тому, що по-перше, машина нормально заводиться тільки при певних діях. а по-друге, мене давним давно мучить відчуття що машина їде не так як має. Я розумію що движок 8кл, ітд, але вже ЗАНАДТО вона овочева.
На трасі намагався її раскочегарить, газ в підлогу - а вона більше 180 не їде. Відчуття таке, що педаль газу працює тільки на третину, на подальший рух майже немає реакції.
Загалом я грішу на три речі: або це бензонасос НЕ створює необхідного тиску, або форсунки херово форсун, (але на це найменше підозра, так як я їх промивав, і лили вони пристойно. Вони може не тримають, але це інша тема) , або зворотний клапан не тримає.
Сьогодні вирішив перевірити. Значить зірвав шланг обратки, підставив під рампу пляшечку, і попросив приятеля включити запалювання. Він включив, з обратки відразу потік Бенін. І що характерно, після того як бензонасос зупинився, бензин ще тек якийсь час, потім капав, в загальному не було відчуття що клапан взагалі закривається. Ну ОК, припустимо насос створює надлишковий тиск, і клапан його зливає? Ну тоді в рампі має бути тиск. Одягнув шланг обратки, попросив знову включити запалювання, насос відпрацював, і я зірвав подачу - а звідти ніфіга не бризнуло і навіть не потекло!
Тобто тиску в рампі то ніфіга і немає ((
З усього цього я роблю висновок, що зворотний клапан не тримає, і тому в рампі НЕ створюється робочий тиск.
Я прав, або де то в мої умовиводи закралася помилка?
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.