Чи треба в дизельне паливо в мороз додавати присадки? Як експлуатувати машину з дизельним двигуном. На всі ці популярні питання нам дадуть відповідь сьогодні автоінструктора.
плюси дизеля
Клімат нашої країни унікальний: то тріскучі морози, то дощі, то спека ... Все це негативним чином позначається на стані наших автомобілів. Як стверджують інструктори з водіння. найбільше страждають від таких змін погоди дизельні автомобілі.
Чому в Росії, незважаючи на такі діапазони температур, так багато любителів «дизельної їзди»? Причин кілька:
- У вихлопах від дизельного мотора немає чадного газу.
- Дизельне паливо не сильно запалюється, якщо порівнювати його з звичайним бензином. Це робить транспортний засіб безпечніше.
- У вологому середовищі дизель працює краще і надійніше, а ось свічки і різні високовольтні дроти бензинових автомобілів часто дають збої в разі потрапляння на них води.
- Дизельні двигуни мають велику тягу при їзді на низьких оборотах. Особливо це важливо для бездоріжжя.
- У дизеля менша витрата пального.
- Ці двигуни мають більший запас ходу.
Однак у таких моторів є і мінуси, зокрема їх експлуатація в холоди.
Солярка не переносить мороз, і саме це робить дизелі справжнім головним болем.
дизель взимку
Ось що роблять автовласники Крайньої Півночі і Сибіру в умовах суворої зими з дизелями. Деякі водії взагалі не глушать двигуни своїх автомобілів, навіть вночі. Деякі ставлять в паливні баки спеціальні змійовики, по яких вдень і вночі циркулюють вихлопні гази або гаряча вода.
Але це вже зовсім крайні заходи. Як правило, рекомендації та правила по експлуатації дизельного двигуна в зимові морози легко здійснимі і цілком реальні.
Ось кілька міфів про дизельному двигуні, які зроблять експлуатацію таких машин простіше:
1. Чи правда, що антигелі або депресорні присадки можуть розморозити паливо?
Ні. Ці препарати здатні тільки поліпшити низькотемпературні властивості палива, тобто знизити межу замерзання на 5-10 градусів. Вони будуть відмінними помічниками при перепадах температури. Для розморожування палива існує лише два варіанти. Перший - теплий гараж. Другий - спеціальний «размораживатель», який розплавляє кристали парафіну палива.
2. Чи правда, що влітку можна купити солярку дешевше, а взимку розбавити її антигелів?
Не можна. Зимова і літня солярка - абсолютно різні продукти. Їх відмінність не тільки в присадках, але і в складі. Виробництво зимового солярки вимагає великих витрат, як тимчасових, так і фінансових, тому й коштує вона дорожче.
3. Чи правда, що присадки потрібні для профілактики?
У солярці є парафіни, які при охолодженні кристалізуються. Ці кристали збільшуються і поступово утворюють якусь просторову структуру. Через це рухливість палива пропадає, і солярка НЕ прокачується через фільтри і топлівопроводи.
Будь-які присадки заливаються безпосередньо в бак автомобіля, причому ще до того, як паливо замерзло. Але і додавати присадки до заморозків також не рекомендується.
4. Чи правда, що цетан-коректори борються з зносом двигуна?
Виробники цетан-коректорів кажуть, що неякісне паливо робить роботу мотора жорсткіше, підвищує витрата палива а і підвищує кількість вихлопних газів. Дійсно, дуже низька цетанове число викликає всі перераховані вище проблеми. Однак і його надлишок теж веде до подібних проблем. Так що «поліпшити» паливо самостійно практично неможливо.
Важливого і спокійного вам водіння!
Зображення взято з сайту novostipmr.com