Народ, перепрошую за трохи тупий питання, але.
Хто мені пояснить як маршрутний комп'ютер розраховує витрату палива (в літрах, а не літри на 100 км)? Бере інформацію з контролера? На машині ж начебто немає жодного датчика, що обчислює обсяг палива, що подається. Або я помиляюсь? Просто підсумовується кількість спрацьовувань форсунок? Якщо ж витрата вимірюється непрямими методами, то якою буде його похибка? Більше 10%?
_________________
Дорослий - це коли спідометр розкреслений до 250 км / год, а їздиш все одно 90.
Народ, перепрошую за трохи тупий питання, але.
Хто мені пояснить як маршрутний комп'ютер розраховує витрату палива (в літрах, а не літри на 100 км)? Бере інформацію з контролера? На машині ж начебто немає жодного датчика, що обчислює обсяг палива, що подається. Або я помиляюсь? Просто підсумовується кількість спрацьовувань форсунок? Якщо ж витрата вимірюється непрямими методами, то якою буде його похибка? Більше 10%?
начебто береться кількість упорскувань форсунок 16000 вприськов = 1л. (Якщо не так то поправте мене)
На форумі 11 років
начебто береться кількість упорскувань форсунок 16000 вприськов = 1л. (Якщо не так то поправте мене)
Якщо обчислення йде за кількістю спрацьовувань форсунок, то виходить похибка може легко скласти 5-10-15%?
_________________
Дорослий - це коли спідометр розкреслений до 250 км / год, а їздиш все одно 90.
деякі по сигналу витрати палива (наприклад штатний БК у якого немає k-line)
існує датчик витрати палива.
Ще раз, датчика витрати палива НІ. Але контролер сам генерує СИГНАЛ ВИТРАТ ПАЛИВА (якщо мені пам'ять не зраджує 16000 імпульсів на літр), цей сигнал присутній на одній з ніжок контролера (не пам'ятаю точно на який ніжці), і ця ніжка контролера з'єднана проводом з колодкою БК. Таким чином БК може обчислити витрату палива без зв'язку з ЕБУ по k-line.
_________________
2104-> 21114-> Lada Largus RS0Y5-42-02D-> Lada Largus RS0Y5-42-02D
На форумі 12 років
дик цей витрата по суті - сфероконь в вакуумі, абсолютно абстрактна цифра (з такімже успіхом можна генератор випадкових чисел на табло виводити). Ездіем всерівно з натхнення.
Ні-і.
У мене Штат 112х3 (формат, матрикс, спікер - коротше з усією бадиллям).
Провід з "бензодатчіка" в колодку БК НЕ прокинуть, та й в цьому штаті немає тарировки (там типу вибір - 2110 і т.д.)
Тому орієнтуюся за вказівником на панелі і по рачетному витраті / залишку.
Так ось: дослідним шляхом встановив, що покажчик палива на панелі практично ідеальний - принаймні так можна вважати з урахуванням кренів машини і недоливу палива заправками, а БКідёт з ним практично "синхронно".
Інакше кажучи, ситуація під Вишнього Волочку влітку минулого року: за вказівником палива залишок був
5л (на кордоні білої і червоної зон), по БК залишок палива був 7л, на заправці залив "під кришку" 39 з копійками літра. З урахуванням, що "подкришку" = 45л (43 бак + 2 трубки), то свідчення просто ідеальні.
_________________
ГИБДД створене пішоходами. Для помсти.
за вказівником палива залишок був
5л (на кордоні білої і червоної зон), по БК залишок палива був 7л
Дик, а яка тоді різниця - знаєш ти точно раходов або приблизно (просто по кілометражу прикинув). Я розумію, якщо-б мета була проїхати максимум км до последенего краплі. Ну або наприклад - їдеш на останніх грамах по зимнику (150км тайги в будь-яку сторону, -39 за бортом, і жодної живої душі - є в Росії і такі місця. Перевірено 8)), і думаєш - чи то ще проїхати, толі глушити двигун і йти гілки для багаття рубати.
А в "цивілізації" - яка користь це цього витрати? Ну заправишся не на цій заправці, а на наступній через 100 метрів.
На форумі 12 років
Звідки: Люберці МО
Авто: Ваз 21063, 21074, 21104
Після двох калибровок я отримав точність показання БК до 0,1 л на цілий бак. Так що комп вважає точно.
_________________
Машина ніколи не стане літаком, так навіщо на ній літати.
На форумі 12 років
Звідки: Москва ЮЗАО
Іванов Валера писав (а):
Після двох калибровок я отримав точність показання БК до 0,1 л на цілий бак. Так що комп вважає точно.
поділися секретом. очнь цікаво, який БК і яким чином добився точності до 0,1 літра.