Народ, цікавить питання про використання в карбовой Самарі 21083 триконтактних свічок запалювання. Постала проблема, що їх складно підібрати не тільки по зазору, але і по калильному числу. Може у кого є сведеія як зіставляти багатоконтактні свічки за характеристиками і маркування звичайним. Скажімо, перевести маркування імпортної Багатоконтактні свічки з А17ДВ. Вже дуже не хочеться потрапити не на те краплинне число.
Дякуємо!
А до чого трьох-контактні? Хороших не бачив. Чи не простіше NGK купити. Толку від трьох-контактних никокого
не знай - не знай.
стояли NGK 13, залив. так і не СОГ завестися, принесли трёхконтакние Бош какойто, тпа може платинум чтоли. там ще млин під ключ інший розмір. заводитися легше.
НГК 13 - 24 тисячі відпрацювали добротно, знову напевно поставлю. коли масло міняти буду, ілді подивлюся на стан трьох електродних.
_________________
Йа креведко!
На форумі 12 років
Авто: 21083 карб. 97г. 272тис.
Понти для приїжджих: cool:
_________________
На нас далают бізнес, панове!
На форумі 12 років
Авто: Хонда Акорд 6
нічого подібного. фронт поширення триконтактних правильніше. він спрямований в циліндр а не закритий контактом як у одноелектродная. Була у мене убита нахер таврія в якій працював більш менш нормально тільки 1 циліндр, так ось як поставив 3-х електродні НЖК так вона прям ожила. могла взагалі так просратися дати =)))))) з ними і продав її а ось тепер шкодую
_________________
важливо не те, що на тобі, а що ти носиш в собі!
Для наших тазів саме нормальне одноконтакткі. Не тільки тому, що в продажу нормального толком нічого немає, паль одна, за винятком Боша, але він оригінальний дуже недешевий, але й з огляду на сили іскри, яка при поділі на три електрода знижує свою потужність.
А розмови про те, що типу на одноконтактні електрод не дає бути спрямованою іскрі прямо в циліндр З розділу сиру "Хохланд" - Це фантастика. Суміш стискаючись в ВМТ поршнем запалюється суто при наявності іскри, а не від того куди вона типу спрямована.
NGK найоптимальніший варіант перевірений часом !.
Це теж фантастика. Іскра не ділиться, розряд завжди йде через один із зазорів.
Та ще - сам востаннє взяв Бош платинум - дуже задоволений вже тиков 20. АЛЕ.
Заправляти тільки на одній заправці - брітіш петролеум - ці свічки взагалі не терплять присадки в лівому бензині. Влітку їжджу на Селігер, в Пітер і Архангельську губернію доведеться потім свічки міняти через чужих заправок - перевірено протягом 7 років на трьох різних авто.
[/ Quote]
Це теж фантастика. Іскра не ділиться, розряд завжди йде через один із зазорів. [/ Quote]
У матросів питання є. Що розуміється під Зазором Вами? Електрод один, три контакти спрямовані на цей один електрод. Зазор рівний на всіх трьох контактах. Далі то що, як не ділиться іскра якщо три контакту вона приходить і виходить з них же.
_________________
За п'ять хвилин до фінішу. велосипедист здох.
На форумі 12 років
За кілька тем про свічках в день піднімається і закінчується флеймом. Давайте не будемо сперечатися що краще - кожен вирішує сам!
Я випробував 1-е А17, Плазмові форкамерно, Финвал; 3-х ел. Бріск і NGK BUR6ET - останні сподобалися більше. Залишилося Бош продегустувати і Денсо, але з того що юзал віддаю свій голос на користь 3-х електродних.
Не можна не враховувати і те яка машина - інжектор або карбюратор + стан системи запалювання (дроти, котушка і т.п.)
За кілька тем про свічках в день піднімається і закінчується флеймом. Давайте не будемо сперечатися що краще - кожен вирішує сам!
Я випробував 1-е А17, Плазмові форкамерно, Финвал; 3-х ел. Бріск і NGK BUR6ET - останні сподобалися більше. Залишилося Бош продегустувати і Денсо, але з того що юзал віддаю свій голос на користь 3-х електродних.
Не можна не враховувати і те яка машина - інжектор або карбюратор + стан системи запалювання (дроти, котушка і т.п.)
Добрий порада Денсо, особливо 3-х контактні Не бери.
_________________
За п'ять хвилин до фінішу. велосипедист здох.
За кілька тем про свічках в день піднімається і закінчується флеймом. Давайте не будемо сперечатися що краще - кожен вирішує сам!
Я випробував 1-е А17, Плазмові форкамерно, Финвал; 3-х ел. Бріск і NGK BUR6ET - останні сподобалися більше. Залишилося Бош продегустувати і Денсо, але з того що юзал віддаю свій голос на користь 3-х електродних.
Не можна не враховувати і те яка машина - інжектор або карбюратор + стан системи запалювання (дроти, котушка і т.п.)
Рена, ось давній товариш по нещастю, скажи мені будь трьох електроднікі ти брав і як їх по калильному числу підбирав.
На форумі 12 років
stealth3000. довірився знань продавців і тому, що було написано про взаємозамінність. Порівнював в магазині на стенді (правда на відкритому повітрі що не зовсім об'єктивно) колір іскри, по мені у всіх однаковий.
Порівнював А14 і А17 якщо чесно, то різниці не помітив, ось вибираю методом проб і помилок.
У деяких навіть РАСТРОЯЕЦА!
ЗИ: Видно хреново зараз фізику в школах викладають
На форумі 13 років
Звідки: Крим, Сімферополь