Мал. 7.1. Елементи зчеплення: 1 - роз'єднує важіль; 2 - затиск; 3 - гайка; 4 - трос зчеплення; 5 - прокладка кільце; 6 - шайба; 7 - пружинний фіксатор; 8 - гайка; 9 - шайба; 10 - кронштейн; 11 - вісь; 12 - поворотна пружина; 13 - накладка педалі; 14 - педаль зчеплення; 15 - кільце ущільнювача; 16 - сальник первинного валу коробки передач; 17 - кришка зчеплення; 18 - болт; 19 - напрямна опорна втулка; 20 - підшипник виключення зчеплення; 21 - вилка виключення зчеплення; 22 - втулка; 23 - шайба; 24 - болт; 25 - ведений диск зчеплення; 26 - натискний диск зчеплення; 27 - шайба; 28 - болт; 29 - болт
1. Вставте трос зчеплення через перегородку моторного відсіку з боку панелі приладів. Встановіть прокладочне кільце 5 (див. Рис. 7.1) і шайбу 6 на тросі зчеплення.
2. Встановіть трос зчеплення 4 і поворотну пружину 12 на педаль зчеплення 14.
3. Встановіть педаль зчеплення 14 на кронштейні 10.
4. Змастіть вісь педалі зчеплення змазкою і встановіть її в такий спосіб:
- встановіть вісь через кронштейн 10 і педаль 14;
- встановіть шайбу 9;
- наверніть гайку 8;
- встановіть пружинний фіксатор 7;
- встановіть поворотну пружину 12 на кронштейн 10.
5. Встановіть вимикач зчеплення.
6. Встановіть трос зчеплення на роз'єднуючий важіль.
7. Наверніть гайку на різьбову частину наконечника троса зчеплення на тій самій відстані, на якому вона перебувала перед зняттям.
8. Відрегулюйте трос зчеплення.
9. Встановіть затиск 2.
10. Підключіть провід до негативної клеми акумуляторної батареї.
Регулювання троса зчеплення
1. Виміряйте відстань від центру педалі зчеплення до зовнішнього краю рульового колеса і запишіть отримане значення.
2. Повністю натисніть педаль зчеплення і виміряйте відстань між педаллю зчеплення і рульовим колесом і запишіть отримане значення.
3. Для визначення ходу педалі зчеплення відніміть перший вимір з другого. Хід педалі зчеплення - 138-146 мм.
Якщо хід педалі зчеплення неправильне, зніміть затиск 2 (див. Рис. 7.1) і відрегулюйте гайку 3 так, щоб хід педалі знаходився в межах 138-146 мм, після чого встановіть затискач
Після регулювання педаль зчеплення буде розташована вище, ніж педаль гальма, і не буде вільного ходу педалі зчеплення.
Коли фрикційні накладки веденого диска зчеплення зносяться, педаль зчеплення буде підніматися ще вище до водія.