Як відомо, дороги (а більш широко - транспортні системи) представляють собою другу за важливістю проблему Вітчизни, яка заважає Росії зайняти провідне місце в числі передових індустріальних країн.
Проблема створення транспортних систем має довгу історію, і багатьом народам світу вдавалося її вирішувати досить ефективно: видатними досягненнями вважаються кам'яні дороги Чако, дороги і мости інків, китайські канали та, звичайно ж, дороги, мости і водопроводи Римської імперії. Римляни залишили після себе безліч унікальних споруд. На символ Римської імперії можуть претендувати: Колізей, Пантеон, дорожня мережа, знаменитий меч гладіус. Самі ж мешканці імперії, майже напевно, віддали б перевагу лазнях і пов'язаної з ними системі водопостачання, найважливіше місце в якій займали металеві труби.
Сучасне трубне виробництво асоціюється з інноваційними високотехнологічними матеріалами: спеціальними сталями, пластмасами, унікальною керамікою. Труби знаходять все більше застосування в паливно-енергетичному і агропромисловому комплексі, машинобудуванні, житлово-комунальному господарстві. В даний час виробничі потужності з випуску сталевих труб розташовують 60 країн, їх виробництво зосереджене в 500 трубних компаніях. Річний потенціал випуску сталевих труб перевищує 110 млн. Т, в тому числі близько 35 млн. Т - безшовних труб. Сталеві нафто- і газопроводи, що простягнулися на тисячі кілометрів, є найважливішим пріоритетом державної політики і визначають енергетичну безпеку передових країн світу. Історія трубного виробництва. яка налічує майже чотири тисячі років, показує, що ця галузь індустрії завжди представляла собою симбіоз високої культури побуту (водопроводи і каналізація), економічної безпеки (солеваріння), унікальних інженерних рішень і металургійних технологій.