Три капітальні ремонти
Знайдено тіла 10 загиблих, повідомляють джерела. Пошуки тривають.
Чи потрібна дозаправка?
Джерело «Нової газети» на базі «Хмеймім» підтвердив, що два літаки вилетіли раніше в Сирію. Другий борт благополучно долетів до російської авіабази. Робив він проміжну посадку в аеропорту Сочі, невідомо.
Варто відзначити, що Ту-154 літають прямими рейсами з Москви в Латакію без дозаправок, тому, ймовірно, зупинка в Сочі могла бути зроблена з інших причин.
Наш фотокореспондент Вікторія Одіссонова - у фонду Доктора Лізи «Справедлива допомога»:
Джерело «Фонтанки» в Міноборони повідомив. що крах літака могло статися через помилку при його завантаженні. На борт судна, говорить співрозмовник видання, могли помістити занадто багато вантажу, а також наземний персонал міг помилитися з розміщенням вантажу всередині багажного відсіку.
Медведєв висловив співчуття родинам загиблих
Прем'єр-міністр Дмитро Медведєв висловив співчуття рідним і близьким загиблих в авіакатастрофі Ту-154.
«Обставини події будуть ретельно розслідувані. І всім, кого торкнулася ця трагедія, буде надана необхідна допомога », - сказано в заяві глави уряду.
- Я порівнюю цю катастрофу з Шарм-еш-Шейхом. Та ж історія: літак пропадає з радарів, потім з'ясовується, що, виявляється, у нього відірвався хвіст, і через величезну кількість часу нам повідомляють про теракт.
Розумієте, льотчику натиснути кнопку сигналу лиха - це частка секунди. Про будь-які несправності, про що завгодно, перший обов'язок пілота - натиснути на кнопку, повідомити на землю. Але тут порожньо, обрив зв'язку. Далі, розліт осколків літака - на 15 км. Це означає, що він розвалився в повітрі. Літак міцний, навіть потрапляючи в воду, у нього, ладно, може відвалитися крило, але він не розвалиться на частини. Людей просто так не може розкидати на кілька кілометрів (паспорт кореспондента знайшли в декількох кілометрах від шасі).
Я літав на таких літаках. Так, він сів з метою дозаправитися, вони не летять зазвичай безпосередньо, тут все нормально. Тільки потім завантажуються ще якісь посилки. Він же щастить не тільки людей, а й військову пошту. У Сочі на нього чекали люди для додаткової передачі.
Тут проблема в іншому: що з'явилося на літаку після цієї дозаправки? Адже тут не так, як на цивільних. Після контролю документів під'їжджають машини, завантажують додаткові речі. Пронести щось набагато простіше. Люди свої, всі розслаблені, ніхто не думає про безпеку в цей момент.
На борт рятувального судна підняли тіла чотирьох загиблих. Імена не називаються.
Допомога сім'ям
Сім'я кожного загиблого військового отримає страхову компенсацію в цілому більше 5,8 млн рублів, говориться в повідомленні страхової компанії «Согаз»: «Розмір компенсацій родині кожного загиблого военослужащий складе в цілому більше 5,8 млн рублів, з яких 2,3 млн рублів - страхова виплата і 3,5 млн рублів - одноразова допомога », - йдеться в заяві.
Інформація про пасажирів на борту уточнюється. Міноборони знову заявило, що загинули 92 людини, а не 93. Раніше повідомлялося, навпаки - не 92 людини, а 93.
Поговорили з Вадимом Лукашевичем, кандидатом технічних наук:
- Мені не подобається, що перша заява, яка була зроблена, - це виняток теракту. Чому нам небезпечна ця версія? Це дуже серйозно. Коли підірвали Airbus над Сінаєм, весь світ знав, що це теракт. Все розвідки повідомили, одні ми два тижні дурня валяли. Просто якщо це теракт, потрібно розуміти, що це відповідь нам за Алеппо.
Коли підірвали літак над Сінаєм, все розуміли таку річ - це Шарм-еш-Шейх, погана система безпеки, радикальні угруповання. Сьогоднішній контекст - вбивство нашого посла в Туреччині співробітником держбезпеки. Сьогодні ми понесли втрати вже в Міністерстві оборони. Проблема в тому, що в останні роки ми не можемо нормально розслідувати авіакатастрофи. Малайзійський «Боїнг» над Донецьком, літак Качинського під Смоленськом - тут всюди більше політики, ніж технічних аспектів. У нас же так багато емоцій, симпатій-антипатій. Тільки якщо в малайзійському «Боїнгу» летіли здебільшого голландці, і голландська сторона взяла на себе розслідування, то, що ми будемо мати зараз? Це наш літак, тим більше військовий, дуже легко приховати правду.
Найбільш ймовірними називають помилку пілотування і технічну несправність. Але справа в тому, що за 7 хвилин польоту літак встигає набрати пристойну висоту. Для тієї висоти уламки, знайдені в абсолютно різних місцях - це занадто. Це говорить про те, що він почав руйнуватися в повітрі. Ніяка технічна несправність не в змозі привести до руйнування літака в повітрі. Літак - це досить надійна штука. Якщо руйнування почало відбуватися в небі, значить, вже там сталося щось неординарне.
Чому шасі відірвалося? Шасі у літака могло бути відірване, якщо він йшов на посадку, якщо пілоти не встигли його прибрати. Але, розумієте, сім хвилин - це багато, льотчики не могли шасі не прибрати. Якщо шасі було не прибрано, вони б про це повідомили.
Зграя птахів? Тоді повинні вирубати два або три двигуни відразу. Але на висоті два-три кілометри у них маса часу прийняти рішення. Яскравий приклад - «чудо на Гудзоні». Літак майже відразу після зльоту потрапив в зграю птахів, у пілотів було кілька хвилин на прийняття рішення, що робити далі. Необхідно усвідомлювати таку річ: раптовий обрив зв'язку - це безперервна дія на весь літак, ось і все.
Глава РПЛ Михайло Федотов в ефірі «Дождя» розповів, що він і уповноважений з прав людини Тетяна Москалькова хотіли летіти до Сирії разом з Єлизаветою Глінкою. «На жаль, ні Тетяні Миколаївні, ні мені, це не дозволили. А дозволили тільки Лізі », - сказав він.
«Це велика особиста трагедія. Ми всі Лізу дуже любили, - продовжив Михайло Федотов. - Ліза була дивом, була небесним посланням чесноти. Вона рятувала бездомних, вона їх одягала, вона їх годувала. Вона надавала паліативну допомогу безнадійно хворим. Вона з нами бовталася по колоняім і СІЗО. А скільки годин ми з нею провели з Варею Караулова, це жертвою боротьби з террорзмом. Це все далеко від медицини. Але це не було далеко від Лізи це була її місією, її завданням на життя ».
Поговорили з льотчиком 1-го класу, КВС А-320 Андрієм Литвиновим:
- Це або людський фактор, або якийсь серйозний відмова техніки, настільки раптовий, що екіпаж не встиг навіть подати сигнал лиха.
Малоймовірна версія теракту, тому що, по-перше, Сочі - супер охороняється аеродром, туди часто прилітає президент Путін. По-друге, це була не планова посадка: літак міг дозаправитися і в іншому місці.
Я б більше зараз подумав про те, що літаку, що розбився 33 роки. Я сам літав раніше на Ту-154, ця модель була хороша для свого часу, як хороша була колись для інших часів тачанка. Зараз Ту-154 глибоко морально застарів, у нього немає сучасних засобів захисту.
Льотчики називали його «строгий літак», тому що найменше зволікання реакції екіпажу для нього смертельно. Це пов'язано з тим, що у нього стреловидное крило. У всіх літаків прямі, а у нього - під кутом.
Він швидко набирає висоту, велика швидкість вимагає швидкої реакції. Міг статися раптова відмова всіх трьох двигунів, або заклинювання рулів, або людський фактор, який, можливо, і не пов'язаний з екіпажем: неякісне паливо або продовження льотної придатності з порушенням, інженерні промахи. Сучасні технології дозволяють пілотам якось з цим справлятися, «строгий» Ту-154 - на жаль, немає.
Влада Сочі повідомляють, що бригади психолого-психіатричної допомоги чергують в аеропорту і готуються до зустрічі родичів пасажирів.
Міноборони уточнило списки знаходилися на борту Ту-154, в списку 93 людини.
При цьому джерело «Фонтанки» повідомляє. що відомство поки не розкриває повний список пасажирів Ту-154, тому що на борту могли перебувати високопоставлені військові.
У Міноборони уточнили, що літак пропав з радарів через дві хвилини після зльоту, а не через сім, як повідомлялося раніше.
«Сьогодні, під час виконання планового перельоту о 5 годині 25 хвилин з аеродрому Адлер після зльоту о 5 годині 27 хвилин пропала відмітка з радарів літака Ту-154 Міністерства оборони», - сказав представник відомства Ігор Конашенков.
повідомлення Міноборони
«Завтра я лечу в Донецьк, а звідти до Сирії також як і інші добровольці. І ми не впевнені, що повернемося живими. Бо війна - це пекло на землі. І я знаю, про що я говорю », - сказала вона на зустрічі з президентом.
Чоловік Доктора Лізи підтвердив її загибель
Чоловік Єлизавети Глінки Гліб підтвердив журналу «Сноб», що його дружина загинула.
Інтерфакс з посиланням на джерело передає, що пріоритетна версія авіакатастрофи - технічна несправність. Версія теракту «практично виключається».
Ту-154 керував досвідчений льотчик першого класу
Розбився Ту-154 керував досвідчений льотчик першого класу Роман Волков, передає Міноборони. Загальний наліт - більше трьох тисяч годин.
Путін висловив співчуття рідним і близьким загиблих
Володимир Путін висловив співчуття рідним і близьким загиблих, а також доручив Дмитру Медведєву очолити держкомісію з розслідування катастрофи, повідомляє Інтерфакс.
Союз журналістів Росії надасть допомогу сім'ям загиблих в авіакатастрофі журналістів. «Звичайно, ми будемо допомагати сім'ям загиблих хлопців, їх дітям. Говорити про це важко, велика гіркоту втрати від того, що стільки журналістів гинуть при виконанні свого обов'язку », - повідомив Інтерфаксу глава союзу Всеволод Богданов.
Джерело ТАСС також повідомляє, що знайдені тіла чотирьох загиблих.
Джерело Інтерфаксу повідомляє, що в акваторії Чорного моря знайшли тіла декількох пасажирів. За його словами, мова йде про п'ять-сім загиблих. Пізнати тіла поки не змогли. Для цього знадобиться генетична експертиза.
У пошуковій операції задіяні чотири судна і п'ять вертольотів, повідомляє Міноборони.
Міністерство оборони підтверджує: тіло загиблого в авіакатастрофі знайдено в 6 км від берегової лінії Сочі, його підняли на борт рятувального судна.
Володимир Путін перебуває в постійному контакті з міністром оборони Сергієм Шойгу, повідомив спікер Кремля Дмитро Пєсков.
«З самого початку президенту доповіли, що літак пішов з радарів, зараз працюють екстрені служби, служби Міноборони, якому належить літак. Зараз вся інформація доповідається постійно, у міру того, як з'являються нові деталі. Поки про щось говорити рано, президент чекає, коли повністю проясниться картина », - сказав Пєсков.
Знайдено тіло загиблого
На місці катастрофи знайдено тіло одного загиблого, повідомив ТАСС джерело. Також виявлені документи журналістів Першого каналу.
92 людини
Офіційний представник Міноборони Ігор Конашенков підтвердив, що на борту все-таки знаходилися 84 пасажири і 8 членів екіпажу.
Жодного плота
«На жаль, більш ніж за годину пошукових робіт не вдалося виявити жодного плоту. При цьому знайдено кілька уламків, розкиданих на відстані від 1,5 до 8 км від берегової лінії », - цитує Інтерфакс джерело в екстрених службах.
А ось телеканал «Росія 24» призводить уточнені дані: на борту знаходилися 92 людини (84 пасажири і 8 членів екіпажу), а не 91, як повідомлялося раніше.
список пасажирів
«Лайф» публікує повний список пасажирів літака.
Голова комітету Ради федерації з оборони та безпеки Віктор Озеров виключив версію теракту. На його думку, причиною може бути технічна несправність або помилка пілотування.
«Версію теракту я виключаю повністю. Літак Міноборони, повітряний простір РФ, тут не може бути такої версії », - сказав він.
СК уже почав допитувати людей, які готували виліт борту в Сирію.
«Вживаються вичерпні заходи до встановлення всіх обставин події. Вилучається передпольотна документація, проводяться допити посадових осіб, які керували польотом, технічного персоналу, який готував літак до вильоту і здійснювали його дозаправку », - сказала офіційний представник СК Світлана Петренко.
На борту літака були 68 музикантів ансамблю імені Александрова, повідомляє ТАСС з посиланням на екстрені служби. Як і раніше в Міноборони, в екстрених службах підтвердили, що також на борту були дев'ять журналістів, шість супроводжуючий і вісім членів екіпажу.
За останньою інформацією, на борту були троє співробітників «Першого каналу»: кореспондент Дмитро Рунко, звукорежисер Олександр зійду і оператор Вадим Денисов. Імена представник каналу повідомила агентству ТАСС.
Також представник телеканалу «Звезда» підтверджує, що на борту були і їхні журналісти - три людини.
Кримінальна справа
Слідчий комітет порушив кримінальну справу за фактом аварії Ту-154, повідомила офіційний представник СК Світлана Петренко. Справу відкрито за статтею 351 КК - «порушення правил безпеки польотів і підготовки до них».
Джерело Інтерфаксу вважає, що шансів вижити у пасажирів і екіпажу «практично не було».
літак впав
Міністерство оборони підтвердило, що в Чорному морі знайдені уламки літака.
«До пошуку літака залучені всі пошуково-рятувальні служби Міноборони Росії та інших федеральних органів виконавчої влади», - повідомили у відомстві.
Військові, журналісти і артисти
На борту Ту-154 перебували військовослужбовці збройних сил Росії, а також артисти ансамблю ім. Александрова, що летіли в Сирію привітати там російську авіагрупу на базі «Хмеймім», і дев'ять журналістів.
Як повідомили «Новой газете» в Міністерстві оборони, Ту-154 виконував плановий переліт з аеродрому в місті Адлер. Він злетів о 5:40 ранку за московським часом. Після зльоту пропала відмітка з радіолокаційних радарів літака.
На борту - 83 пасажири і 8 членів екіпажу.