Я теж так само кликав на допомогу (мені майже не допомогли), і я зрозумів, що це дуже рідкісна (або не помічаємо, що звичайно складно) проблема.
Я коли той же брав (потім повернув) редуктор новий, але і він був тугий.
А це все справа в основному саме в редукторі.
Ось останній що я розібрав був явно заводської збірки, але при цьому кермо крутився дуже важко.
А тепер стоїть старий картер, новий черв'як, підшипники, новий вал (де ролик на кулькових підшипниках), і все крутиться чудово (т-т-т). а на гравії взагалі відчуття що кермо невагомий. Тобто десь ще є невелика проблема, через що кермо не зовсім легкий. Але мене це влаштовує. При цьому кермо досить гострий (навіть той заводський не був таким)!
Коротше. у тебе лонжерон переварювали?
(У мене як переварили так і пішла конетель.). може в цьому заковика. А взагалі мені зараз здається, що тільки сам конструктор цих механізмів зможе визначити джерело проблеми.
Так, у тебе може бути несоосность вала черв'яка і вала керма, це складно визначити, але це може викликати багато проблем!
_________________
ВАЗюзер
ne_gonshik
Якщо я поставлю рульове п'ятірки, то має нам допомогти?
Адже в п'ятірки не потрібна співвісність. Вірно?
Яке зараз рульове у тебе?
ну знаю чи допоможе тобі заміна рульової, так що нічого сказати точно не можу!
у мене зараз знову туго (однаково туго весь час),
залишилося тільки 2 варіанти:
права нижня кульова (але тут я під сумнівом),
і замінити масло. ну я хочу туди налити машинного (для двигла яке).
_________________
ВАЗюзер
John_06. ne_gonshik
проблема та ж, що і у вас: при тривалому пробігу або коли в пробках - кермо не провернути. Машина - ВАЗ 2107.
Так вийшло, що довелося проварювати лонжерони (зміцнювати). Проблема з вагою керма була до і залишилася після.
Всю рульову міняв восени минулого року. В період осінь-зима-весна траблів не було з рульовим, з'явилося тільки влітку.
Зараз намагаюся вникнути в суть рішення проблеми.
На форумі 11 років
Звідки: Білгородська обл.
Авто: ВАЗ 21063, 21102
John_06. ne_gonshik
проблема та ж, що і у вас: при тривалому пробігу або коли в пробках - кермо не провернути. Машина - ВАЗ 2107.
Так вийшло, що довелося проварювати лонжерони (зміцнювати). Проблема з вагою керма була до і залишилася після.
Всю рульову міняв восени минулого року. В період осінь-зима-весна траблів не було з рульовим, з'явилося тільки влітку.
Зараз намагаюся вникнути в суть рішення проблеми.
бажаю вирішити і сказати НАМ.
PS: а з ранку кермо то легкий у мене
_________________
ВАЗюзер