Взагалі було все добре і тут горе сталося Субару їхати перестала, дачік тиску турбіни вище нуля не піднімається, що ж може бути і зателефонувавши дещо кому і в інеті полазити вирішив сам розібратися, можливі причини:
- механічне пошкодження
- крильчатка розлетілася на турбіні або її заклинило
- герметичність надходження повітря порушена (перевірка всіх патрубків і з'єднань)
- поломка вестгейта
- будь-якої датчик не правильно працює
але в цьому випадку тиск, як каже один з майстрів з яким я спілкувався, має бути 0.5 bar
значить у нас механічні пошкодження
вирішив за одне поміняти центральний патрубок і розібратися з проблемою
купив силіконовий, красивого синього кольору, підійшов патрубок діаметром 70 мм
зняв Интеркулер (проста працедура 2 болта відкручуємо і пару патрубків послаблюємо) і тепер можна зняти патрубок і поміняти його
але причина виявилася не в цьому, далі вирішив зняти термозахист з турбіни 4 болтика на 10 і подивитися на неї по ближче
вообщем ця тяга злетіла на весго, що фіксує кільце зіскочило, тут фото вже все зробив закріпив
ця річ відповідає на відкриття заслінки і якщо вона завжди в закритому стані то вихлопні гази йдуть повз турбіни і відповідно вона не працює.
ну і відмінно обійшовся маленьким переляком :)
тепер все ставимо на місце і радіємо виконану роботу.
