У Кургані обговорюють план розвитку міської дорожньої мережі. Вперше за довгий час народні обранці задумалися нема про латання дірок, а про стратегічне завдання, яка визначить розвиток міста на десятиліття вперед. На допомогу собі курганские депутати закликали зауральських представників в Держдумі.
Про план будівництва доріг мова зайшла на минулому тижні, коли депутати Держдуми Олександр Ільтяков і Василь Шішкоедов вирушили на зустріч в курганську Думу. Зараз депутати та фахівці мерії стурбовані тим, щоб якомога швидше сформулювати - які саме дороги вони хочуть побудувати і під фінансування з яких федеральних програм їх можна підвести.
«Вже зараз жителі Заозерного стикаються з серйозними труднощами, коли направляються в центр міста. Років через десять Курган може просто встати в пробках »,
- позначив проблему депутат. Зараз в динамічному районі міста проживає близько третини всього населення. Однак пов'язують цю частину в центром Кургану всього дві дороги - рух по вулиці Некрасова і в районі Галкинская моста вранці і ввечері нерідко утруднено.
1/3 У цьому районі може з'явитися дорога до Заозерного
Також планується працювати над розвитком дорожньої мережі в самому Заозерному. Законодавці планують домогтися виділення коштів на будівництво проспекту Мальцева. При цьому від 1 мікрорайону він триватиме до з'єднання з вулицею Вітебського в 6 мікрорайоні. Останню вулицю планують продовжити до перетину з мостобудівників.
Ще один амбітний проект - будівництво естакади в районі шосе Тюніна,
яке регулярно топить під час паводку. Раніше висловлювалися думки, що таке масштабне будівництво не по кишені Курганської області. Однак надії депутати не втрачають. «Уже проведено розрахунки - прокладка труб під дорогою, хай навіть великого діаметра, не вирішить проблеми, - каже Ігор Прозоров. - Наскільки важливо це зробити, всім зрозуміло - під час паводку у нас на цілий місяць все стояло в пробках, включаючи федеральну трасу. Все об'їзні дороги розбили ».
«Я чекаю сформульованих пропозицій від Кургану і готовий надати будь-яку допомогу, щоб захистити їх в Москві», - каже депутат Держдуми Олександр Ільтяков. Вартість проекту оцінюють у суму від 60 до 100 млн рублів. При цьому за виготовлення конструкцій міг би взятися «Курганстальмост». «Бюджет області отримав би податкові відрахування, підприємство - хороший замовлення», - підкреслює вигоду Ігор Прозоров.
1/3 Будівництво застопорилося через двох будинків
Ці проекти - ще в стадії проектування, однак в Кургані «буксує» будівництво ще однієї дороги - вулиці Бурова-Петрова. Минулого тижня було прийнято рішення про виділення 2 млн рублів для викупу двох ділянок з дерев'яними будинками, які заважають будівництву дороги в районі магазину «Коровай». Очікувалося, що будівництво продовжиться вже в наступному році, на ці цілі планувалося виділити близько 80 млн рублів. Від бурових-петровського моста дорога дійшла б до перетину з вулицею Карла Маркса. Однак господарі приватних будинків не хочуть приймати ці гроші, посилаючись на те, що не можуть підібрати собі відповідне житло. Зараз в мерії шукають механізм, щоб перерахувати кошти жителям проблемних будинків.
Щоб завершити задумане будівництво і з'єднати вулицю Бурова-Петрова з іншим мостом, який дозволить в об'їзд центру міста потрапити на шосе Тюніна, необхідно розселити ще близько десятка будинків в кварталі між вулицями Карла Маркса і Куйбишева.