Тепер, як повідомляє портал мера і уряду Москви, технопарк може похвалитися спеціально розробленої трасою завдовжки 400 метрів, яка ретельно відтворює міське середовище - на ній є розмітка, дорожні знаки, перехрестя, в тому числі з круговим рухом, пішохідні переходи і автобусні зупинки. Для компаній, що ведуть розробки в області безпілотних транспортних засобів, надзвичайно важлива інфраструктура, що дозволяє тестувати і навчати безпілотник.
З урахуванням цих потреб був спроектований і побудований дослідний полігон, на якому вже почалося тестування різних автопілотів. Наприклад, резиденти технопарку взяли участь в розробці двигуна і електронних систем для чотирьох безпілотних автобусів на замовлення великого російського машинобудівного холдингу. На полігоні автомобілі вчать взаємодіяти з дорожньою інфраструктурою та пішоходами.
До речі, в ролі пішоходів виступають, власне, співробітники технопарку. Полігон буде використовуватися не тільки орендарями технопарку, а й студентами і аспірантами московських технічних вузів, які отримають можливість протестувати власні досвідчені прототипи. Є плани здавати трасу в оренду і комерційним компаніям - для «Яндекса», який працює над власним безпілотним автомобілем, це було б дуже актуально.
- Ці люди живуть серед нас
- наслідуючи Асланяну
- Водій автобуса станцював лезгинку на повному ходу
- Лада - Оптимус Прайм
- Найпотужніша п'ятірка в історії BMW