Зараз в Росії зареєстровано всього 800 електромобілів. У Норвегії ж 24% від всіх продажів нових машин припадає на електромобілі. Більш того, з 2025 року влада країни запропонували взагалі заборонити використовувати автомобілі з бензиновими і дизельними двигунами. Координатор руху «Сині відерця» Петро Шкуматов пояснив Rus2Web, чому в Росії мода на електромобілі може так і не настати.
Найбільшою популярністю електромобілі користуються в Норвегії і в США. Зокрема, влада Норвегії знижують або відміняють мита на ввезення електротранспорту, роблять спеціалізовані парковки. Росіяни ж не хочуть купувати машини на електричній тязі, а якщо і купують їх, то тільки заради розваги. Зараз по країні зареєстровано всього 800 таких транспортних засобів.
Люди в нашій країні не зацікавлені в електромобілях. По-перше, в російському кліматі, коли зима триває в середньому близько семи місяців, у електротранспорту практично немає переваг в порівнянні з машинами на бензині. Уявіть, якщо у вас автомобіль на паливі, то в процесі їзди він виробляє дуже багато тепла. Адже коефіцієнт корисної дії (ККД) у двигуна внутрішнього згоряння приблизно 30%, а вся інша енергія йде в тепло. Це дає можливість абсолютно безкоштовно опалювати салон транспортного засобу в холодну пору року.
З електромобілями ситуація зовсім інша. Через те, що салон таких машин опалюється електропечкі, пробіг деяких моделей електромобілів в зимовий час падає до 40 кілометрів після однієї зарядки. Якщо ж брати машини марки «Tesla Motors», у яких більш ємна батарея, то у них пробіг взимку падає до 300 км. Очевидно, що ці цифри виглядають абсолютно несерйозно, особливо в умовах мегаполісу.
По-друге, люди не звикли заряджати свій автомобіль кожні дві ночі. Та й не у всіх росіян є така можливість. Адже багато хто живе в багатоквартирних будинках, і людям доводиться майструвати якісь дивні конструкції, часто за допомогою подовжувачів, щоб зарядити свою машину індивідуально. І навіть незважаючи на те, що в столиці зараз кілька десятків місць, де можна підключити автомобіль до мережі, зручніше цей процес не стає. Адже доводиться чекати близько двох годин поки ваш автомобіль буде готовий до поїздки.
Поки єдиний плюс електромобілів для російського покупця - це те, що вони не викидають шкідливі вихлопи в навколишнє середовище. Однак назвати такі машини абсолютно екологічним теж не можна. Справа в тому, що електрику на 2/3 виробляється з вуглеводнів. Іншими словами, паливо, згоряє на електростанції, звідки надходить струм, а не безпосередньо в двигуні внутрішнього згоряння. Але це теж шкідливо для навколишнього середовища, особливо, якщо електромобілі стануть масовим засобом пересування.
Я вважаю, що в найближче десятиліття мода на електротранспорт в Росії не настане. Це трапиться тільки в тому випадку, якщо станеться якийсь прорив в плані зберігання щільності енергії. Поки ж більш перспективними виглядають паливні елементи, які працюють на водні. Однак до них, як і до електромобілів, ще залишається багато питань.