Як повідомляють «Известия», в військово-повітряні сили Росії почали надходити мобільні органайзери, призначені для пілотів надзвукових висотних перехоплювачів МиГ-31, надманеврений винищувачів Су-30 і Су-35. Вони фіксуються на стегнах льотчиків і виконують роль невеликого робочого столу. На ньому розгорнута паперова карта місцевості з нанесеним на неї польотного завдання, блокнот для записів і позначок, довідник льотної інформації. Чи не відволікаючись від керування літаком, пілот може відзначати олівцем своє місце розташування, показання приладів і робити поправки в план виконання завдання.
Виріб в ініціативному порядку 929-м Державним льотно-випробувальним центром Міноборони ім. Валерія Чкалова і фірмою «Округ». У ВКС РФ воно проходить під індексом 1195Л і розшифровується як «Льотний комплект організації роботи членів екіпажу», призначення якого полягає в візуальному відображенні польотної інформації при підготовці та проведенні польоту.
На даний момент льотний комплект переданий в дослідну експлуатацію в кілька частин Повітряно-космічних військ. Також виріб отримали льотчики пілотажної групи «Витязі», випробувачі корпорації «Іркут» і ПАТ «Компанія Сухий.
- пояснила комерційний директор компанії «Округ» Вікторія Еліферова.
На правій нозі пілот закріплює за допомогою еластичного обхвату папку-планшет, на якій за допомогою скоби кріпляться листи для записів. На додаток до нього йде спеціальна петля для кріплення олівця або ручки. Вона дозволяє в разі необхідності випустити письмовий прилад з руки, а потім легко його підібрати, не відволікаючись від спостереження за панеллю приладів літака. Також комплект не заважає переміщенню ручки керування літаком. На лівій нозі льотчика закріплюються пластикові файли-кишені з вставленими листами польотної і довідкової інформації. До нього ж кріпляться додаткові кишені для зберігання письмового приладдя: ручок, олівців і гумок.
Під час виконання тривалих польотів або при взаємодії з іншими видами і родами збройних сил виникає необхідність записати певні відомості. Льотчик може вести радіозв'язок на одному каналі, а йому кажуть, що треба перейти на іншу частоту. І я вас запевняю, що просто її запам'ятати не вийде. У мене був дев'ятигодинної переліт з Анадиря в Москву з трьома дозаправками. Так що записувати олівцем і звіряти було багато чого.
- розповів «Известиям» льотчик-випробувач, Герой Росії Роман Таскаев.
До цього пілоти використовували спеціальні шкіряні планшети, на яких можна було закріпити листи з польотної інформацією і робити позначки. Іноді в політ брали звичайну польову сумку офіцера, прийняту на постачання ще в 1941 році. Однак обидва вироби громіздкі і незручні для роботи в кабіні висотного перехоплювача.