Повідомлення від chazer
Взагалі машина з цінником під лям, а таке відчуття ніби їздиш на тазі, коли мало не кожен день заглядаєш під капот, дивишся масло, рівень ож, чи немає патьоків, чи все там в порядку, і тільки після цього зі спокійною душею сідаєш за кермо і акуратно їдеш на роботу. а потім сидиш в салоні 2 хвилини, чекаєш поки турбіна охолоне. А в голові думки, бл * ь че ж я за мудак, купив би Соляріса і не парився ..
Поржал!))) Я на вазі і одного разу в місяць лазив під капот подивитися не відвалилося мало чого)))) Якого х туди лазити дивитися? Я взагалі туди лазію раз в 10000 масло поміняти, іноді знічев'я заглянеш. але кожен раз лестощі дивитися перевіряти це пипец повний)))
може справа не в машині а просто треба переглянути своє ставлення до неї? це не шатл і ви не на місяць літаєте, якщо що то і станеться те полюбому узнаете.а так їздити і просто отримувати задоволення від авто а не думати що що то можеть потекти або сломатся.
chazer. у мене теж в підвісці присутні схожі звуки. да, трохи докучали на початку, потім призабули. До того ж на діагностиці ходовки ніяких джерел стукотів не було знайдено, вердикт: машина справна, ездійте і не парся!
Так що ти не самотній в цих думках про опелі. Просто хтось загострює на цьому увагу, а хтось їздить до моменту, коли з стукотів спливе реальна поломка, що вимагає заміни самого "винуватця стукотів". Моя думка - ездійте спокійно.
Повідомлення від chazer
Обоснуешь? Почитай форум уважно, тут і про нові айстри такі страшні речі піщут, пробіг 15 тис а нас то коробка полетіла, то турбіна накрилася, то поршня розкришилися, це нормально в тачці за лям? Я б ще зрозумів якщо такі речі обговорювалися напрмер на Пріорі, або заз шанс)) Знаєш як відбити бажання у людини купити опель?) Дати посилання на форум!
Знайомий взяв Черрі Тігго 2.4, за 320 тис 08 року, третій рік на ній увалює і проблемм не знає, задоволений, в підвіску вкинув по дрібниці (линьки, пильовики). А я вибач мене мало не лям викинув в надії що буду року 2-3 без проблем їздити і не турбуватися що завтра у мене протече теплообмінник або полетить термостат ..
Теплообмінник, як я знаю, хвороба H покоління))))
Повідомлення від Hybrid
За родом діяльності маю справу з Хенде, причому з усім модельним рядом. Всі авто нові.
Якщо Астру порівнювати з Солярисом, Соляріс виграє тільки в динаміці (і то 1.6). і все. В іншому він далеко-далеко позаду. Підвіска хитка і при цьому набагато жорсткіше, ніж на Астри, шумоізоляція в порівнянні з Астро. вобщем її немає.
Комплектації значно біднішими. наприклад ESP йде тільки в максималке з доп пакетом "Безпека" і тільки з АКПП
Що стосується надійності - Соляріс теж має свої дитячі болячки.
Особисто я його порівнюю з Пріорой - приблизно один рівень, ну і цінник у нього теж далеко не маленький.
З Астров може зрівнятися хіба що I40.
Навіть вище класом, ніж I40. Я б сказав. У друга якраз така. Єдине, в I40 просторіше і все. Матеріали простіше, по ходовки astra приємніше йде, по тязі приблизно одне і теж, по музиці i40 взагалі як в Солярісі, коротше можна не продовжувати.
Повідомлення від CHTOPR
Навіть вище класом, ніж I40. Я б сказав. У друга якраз така. Єдине, в I40 просторіше і все. Матеріали простіше, по ходовки astra приємніше йде, по тязі приблизно одне і теж, по музиці i40 взагалі як в Солярісі, коротше можна не продовжувати.
Мені особисто складно однозначно так сказати. Але в плані матеріалів і дизайну інтер'єру так, мені Астра подобається більше, це точно. Хоча i40 мені теж подобається, хороша машина. Але бізнес класом я неї не сприймаю, не дивлячись на позиціонування її такою виробником.
Повідомлення від Dembak81
Щось мені підказує, що i40 надійніше буде.
Швидше за те ж саме. Наприклад, я зі своєю Астра звертався набагато рідше на гарантійний ремонт, ніж деякі i40 до нас. І, в той же час, деякі сороковки мають менше проблем, ніж деякі Айстри тут на форумі.
Зараз все зроблено з одного "тесту", залишається тільки вибирати по бюджету і перевагам по дизайну і бренду.
Astra J 1.6 5МТ атмо бадьорий овоч)
Mercedes 190 6МТ 2.3 twincharge project
Повідомлення від siniyonline
Самого мучить така ж проблема стуку підвіски спереду (астраГТЦ 12тий рік). "Картопля в відрі" це дуже точне визначення цього звуку. Кстать в Інсигнії-клубі ця проблема так само поширена. Кароч покуривши форуми сітуевіна, як я зрозумів приблизно така: Стукати починає на різних пробігах, були випадки коли починало булькати навіть на машинах з нульовим пробігом. Стукає шток в стійці Аморта, при цьому не впливаючи на ходові якості, і ніяк не ідентифікується при візуальному огляді на СТО, і навіть на вібростенді. Стук чути при малих швидкостях на нерівностях. Проблема властива моделям раннього випуску, потім вродь як ЖеЕм цей косяк в Аморт вилікував, хоча і не визнав офіційно (Листи дійсно масово слали). У мене застукало приблизно на пробігу 55 тис, замовив опори і стійки Бильштайн Б4. Прийдуть поміняю подивимося результат ..
ну що, який результат?