ударний акселерометр
На рис. 20, а, б показана схема пристрою для калібрування ударних акселерометрів при вільному падінні ударної платформи за методом вимірювання сили. Принцип дії пристрою заснований на використанні другого закону Ньютона. Ударне прискорення, що впливає на акселерометр в процесі зіткнення, визначають по відношенню контактної сили до маси акселерометра з ударної платформою. Пристрій для калібрування контролюють за допомогою еталонного ударного акселерометра. Як правило, при калібрування ударних акселерометрів кілька разів скидають ударну платформу з однієї і тієї ж висоти. [31]
На рис. 20, а, б показана схема пристрою для калібрування ударних акселерометрів при вільному падінні ударної платформи за методом вимірювання сили. Ударне прискорення, що впливає на акселерометр в процесі зіткнення, визначають по відношенню контактної сили до маси Аксель-рометра с. Пристрій для калібрування контролюють за допомогою еталонного ударного акселерометра. Як правило, при калібрування ударних акселерометрів кілька разів скидають ударну платформу з однієї і тієї ж висоти. [33]
На рис. 19, а, б показано пристрій маятникового типу для калібрування ударних акселерометрів із застосуванням мірного стрижня Гопкинсон. Принцип дії пристрою заснований на використанні залежності між швидкістю переміщення частинок мірного стрижня і його деформаціями, що виникають при поздовжньому ударному навантаженні стрижня. [34]
На рис 19, а, б показано пристрій маятникового типу для калібрування ударних акселерометрів із застосуванням мірного стрижня Гопкинсон. Принцип дії пристрою заснований на використанні залежності між швидкістю переміщення частинок мірного стрижня і його деформаціями, що виникають при поздовжньому ударному навантаженні стрижня. Кут відхилення маятника / состальним кулею на кінці строго фіксований На кінці маятника можна закріплювати сталеві кулі різної маси для зміни параметрів ударного імпульсу при зіткненні з мірним стрижнем 2, підвішеним на тягах 3 маятникового підвісу. [35]
На рис. 18, а, б показана схема пристрою маятникового типу для калібрування ударного акселерометра. На ковадлі 1 розміщено гальмівний пристрій 2 для формування ударного імпульсу при зіткненні з підвішеним на тягах 3 ударником 4, на задньому торці якого встановлено градуйованих ударний акселерометр. Оптичний датчик положення 8 формує керуючий сигнал на запуск електронного осцилографа перед моментом зіткнення ударника про ковадлом. Тривалість, максимальне ударне прискорення, форма відтвореного ударного імпульсу залежать від типу гальмівного пристрою, початкову швидкість зіткнення регулюють зміною кута відхилення ударника на маятниковому підвісі. [36]
На рис. 18, а, б показана схема пристрою маятникового типу для калібрування ударного акселерометра. На ковадлі 1 розміщено гальмівний пристрій 2 для формування ударного імпульсу при зіткненні з підвішеним на тягах 3 ударником 4, на задньому торці якого встановлено градуйованих ударний акселерометр. Оптичний датчик положення 8 формує керуючий сигнал на запуск електронного осцилографа перед моментом зіткнення ударника з ковадлом. Тривалість, максимальне ударне прискорення, форма відтвореного ударного імпульсу залежать від типу гальмівного пристрою, початкову швидкість зіткнення регулюють зміною, кута відхилення ударника на маятниковому підвісі. [37]
На рис. - 21 приведена функціональна схема батареї конденсаторів з електромагнітним пристроєм для калібрування ударних акселерометрів. Це пристрій може працювати як за методом зміни швидкості, так і по методу вимірювання сили. Принцип дії пристрою заснований на перетворенні накопиченої електричної енергії в механічну при розряді батареї конденсаторів на виштовхуючу котушку, яка збуджує магнітне поле, яке взаємодіє з розташованими поблизу виштовхує котушки провідником-снарядом, повідомляючи йому потужний імпульс прискорення. Напруга на конденсаторах контролюють за допомогою спеціального вимірювального контуру. [38]
Залежно від принципу створення ударного навантаження, умов зіткнення тіл, місця розташування градуйованого ударного акселерометра. співвідношення мас соударяющихся тел конструктивне виконання пристроїв для калібрування ударних акселерометрів може бути різним. [39]
Зразкові засоби вимірювань 1-го розряду застосовують для перевірки зразкових засобів вимірювань 2-го розряду, звіряючи їх за допомогою компаратора (ударного акселерометра) і робочих засобів вимірювань методом прямих вимірювань. [40]
Відповідно до призначення і вимірюваноївеличиною кошти безперервних вимірювань (реєстрації) підрозділяють на вимірювачі прискорення - віброметри прискорення і ударні акселерометри; вимірювачі швидкості - віброметри швидкості; вимірювачі переміщення - віброметри переміщення і вимірювачі ударного переміщення. [41]
Перший метод заснований на тому, що площа ударного імпульсу під кривою зміни ударного прискорення в часі, зареєстрованої за допомогою ударного акселерометра. характеризує зміну швидкості тіла при зіткненні. [42]
З огляду на нетранспортабельність зразкових засобів вимірювань 1-го, і 2-го розрядів, передбачено створення робочого еталона у вигляді трьох груп змінного складу точних ударних акселерометрів. Еталон являє собою комплекс з ряду установок. [43]
Поряд з такими засобами вимірювань використовують і прилади, що дозволяють вимірювати тільки один певний параметр заданої фізичної величини, наприклад, інтерференційні віброметри амплітуди переміщення, пружно-контактні пікові ударні акселерометри. [44]
Недоліки методу следуюн 1) необхідна лінійна залежність вихідного сигналу ударного акселерометра від рівня вимірюваного ударного прискорення, а при відхиленні від чисто лінійної залежності чутливість ударного акселерометра визначають з помітною похибкою; 2) велика тривалість обробки результатів калібрування, яка пов'язана з можливістю численних помилок при обчисленнях; деякі з них можуть бути виключені при застосуванні засобів обчислювальної техніки для проведення необхідних розрахунків. [45]
Сторінки: 1 2 3 4