І як щодо викрадення Сітроен Берлінго \ Партнер Типи? Чи часто їх викрадають або вони не користуються попитом? Питання не типу спортивний інтерес, а то ось придбаєш машинку, і, як сказав класик, -
"Людина, як ніхто з живих істот, любить створювати собі додаткові труднощі.
Саме цим пояснюється бажання мати власний автомобіль.
Думка про те, що 5 з половиною тисяч попросту кинуті на бруківці,
і до того ж забезпечені колесами, може отруїти будь-яку щасливе життя. ": unknw:
Ось, тим більше. Значить наші машинки не особливо цікаві, що не може не радувати :)
mms spb, - при наступному страхуванні, якщо не складно, відгук про ціннику в темі про КАСКО. Щоб форумчани в курсі були. А це повідомлення я розділю на два (щоб і тут і там :))
- основний захист наших авто це іммобілайзер
- і Ви реально думаєте, що "школяр зі сканом" не зможе підібрати код до СтарЛайн А62.
відповідаю:
- штатний ІММО обходиться за 5 хвилин заміною "мізків" (ЕБУ) або через сервісно-діагностичний роз'єм
- і так, я вважаю що діалогові сигналізації поки захищають набагато краще звичайних (з алгоритмом Keelog) і на даний момент ні мануфактурним ні заміщує сканером цю сигналку не відкрити.
Через діагностичний роз'єм іммобілайзер "почистити" досить проблематично, а ті люди які підуть на замовлення до типи вже з "припасеними зі собою мізками" навіть уваги не звернуть на те, що там у Вас за сигналка варто (все зчитується-прораховується. Або просто ревун тупо висмикується.). Але хід Вашої думки правильний ---- краще мати щось з "захисту", ніж просто штатний варіант. А ще "піонерів" просто може поставити в глухий кут (правда на невеликий час) Люба кнопочка, радіореле або геркон, що або розмикає - поставлений самим власником. хай щастить
навіть уваги не звернуть на те, що там у Вас за сигналка варто - все зчитується-прораховується.
Я повторюся, як людина, яка має певне відношення до даної теми можу впевнено заявити: сигналізації з діалоговим кодом, такі як StarLine Dialog, Pandora і Сталкер, на даний момент повністю захищені від електронного злому. Про інші "типу-діалогові" (Jaguar EZ, Cyclon, Alligator TD і ін.) На 100% не скажу.
Секретки, на мій погляд, все ж варіант віддає нафталіном і "дідусевими жигулями". да, ефективно, так, універсально, але я більше боюся угону або захоплення а / м, а збереження речей в вантажному відсіку. Саме через це я так переживаю, що в машині немає супер-блокування.
. або просто ревун тупо висмикується.
Саме тому встановлений електро-механічний замок капота з керуванням від сигналізації.
Не хочу Вас раз.убеждать в тому, що "" "сигналізації з діалоговим кодом, такі як StarLine Dialog, Pandora і Сталкер, на даний момент повністю захищені від електронного злому" "". А вантажний відсік можна окремо замок вивести, ну ще й датчик ємнісні поставити на наближення і включення першої зони на відстані менше метра від авто, ну і якщо вантаж цінний і немає гаража - то краще на стоянку ставіть.Нервние клітини, говорять не відновлюються. хай щастить
але я більше боюся угону або захоплення а / м, а збереження речей в вантажному відсіку
Це мені нагадує, як я свого часу начальнику пояснював, що крута система контролю доступу з крутим замком на скляні двері - це викидання грошей - чим відкривати простіше скло розбити :)