Ось ми і підібралися до завершальної частини річного подорожі!
Фінальним етапом у нас виступає маршрут від м Ухта до м Усинськ.
Виїжджаємо з Ухти, за традицією, в ніч, приблизно о 23:30. Перед цим випив чашечку підбадьорливого в кафе перед його закриттям, придбав провіанту в дорогу (трохи, але про всяк випадок стільки, щоб вистачило на добу автономії).
Чому на такий час? Їхати-то всього 300-350 км. А відповідь проста - дорога не в кращому стані, позашляхові характеристики Акури - кліренс - не вражають, та й річка почала міліти - баржа може сісти на мілину і дуже довго можна простояти посеред річки.
Але не думаючи про погане, а якщо чесно то думав уже тільки про те, щоб скоріше з'їхати з асфальту, виїжджаємо!
Від Ухти спочатку їдемо по хорошій асфальтовій дорозі (приблизно 70-80 км), але не поспішаючи - вже порядком втомився, плюс гроза і злива, а після туман. І ось, закінчується перший асфальовий ділянку і ми зістрибує на відсипання.
Закінчується асфальт, особливо для ночі, досить раптово. І ось зі 100 ми вже скидаємо швидкість до 40-60. Дорога щільна, добре втоптана, але не рівна - багато ямок-горбків. До речі, дощ дуже допоміг, практично не летіло каміння і пилу від машин не було. Такий дороги у нас кілометрів 70, до перехрестя біля селища Іраель. Там ми повертаємо на дорогу провідну на Іжму, яка, до речі, асфальтована. Втомившись від повільної тряски - розкручуємо турбіну і наступні 5-6 км. летимо 120-130, до отвороткі на Печору
Тут то і закінчується асфальт і навіть втоптана відсипання - ми з'їхали на лісову дорогу. Починається веселощі!
Чому я хотів дістатися скоріше до кінця асфальту? - тому що на ньому нудно - їдеш, все однакове і від цього починає хилити в сон. А тут ... Тут все зовсім не так! Крути верти кермом, працюй газом і гальмом, та й машина починає рухатися вже у всіх можливих вимірах!
Через кілька сотень метрів зустрічаємо перші калюжі
Чи не найбільші, адже це тільки початок. Дорога піщана + місцями глина - часом це перетворюється в досить не звичайне дорожнє покриття. Далі вже починаються калюжі, що не об'їхати.
По-початку намагався їхати по краю і повільно, але поступово звик. Відключив VSA, щоб при буксовке і виїздах з калюж машина не починала скидати оберти, і вперед! По середині калюж! Виявилося, що по середині глибина майже така ж як і по краях (третина колеса - середня глибина).
Є і ділянку з веселим місивом!
На одному з таких ділянок довелося рятувати Форд Фокус - Так, і такі тут проїжджають, правда у багатьох виходить з втратами (відривають бампера, ламають їх, буксуючи добивають зчеплення ... ну і інші принади невідповідності машини дорозі). SH-AWD чудово справляється з бездоріжжям! Повзе Tauriel просто чудово! Чеше черевце, але повзе! Забавно дивитися, як на піктограмі вона перебирає колеса, коли якісь починають буксувати. Навіть при повній зупинці в подібній каші або калюжах, машина без великих проблем стартує.
Підбираємося до селища Талий - тут дорога трохи краще, але місцями все повторюється, та ще й туман знову піднявся.
Завершується все це веселощі в селищі Каджером, в 55-60 км. від того місця де починається. Починало потроху світати і мені здався дуже красивим кран, який побачив вже багато і від старості навіть стріла відвалилася, але він як і раніше підноситься над селищем.
Звертаємо до жд переїзду, а слідом за ним, прямо посеред дороги коштує маленький каченя! Роблю кілька фото з його участю і він спішно покидає проїжджу частину і відправляється в заплив по калюжі на узбіччі.
Від Каджерома до Печори, є ділянка з дуже хорошим асфальтом! - Тапку в підлогу, трохи пошліфувати новою дорогу колесами забитими піском несемося вперед! Правда потім знову потрапляємо на відсипання, але вона щільна і по ній цілком можна їхати 90-100.
Про всяк випадок, доливаємо 20 літрів в бак, оглядаю машину - піску стільки, що можна пісочницю робити.
І мчимо в напрямку Усинского району все по тій же відсипанні ... А ось власне і він!
Вже стає зовсім ясно, сонце все ще встає рано, хоча полярної ночі вже й не пахне. Добираємося до будівництва моста, через невелику річку.
Здивований, але в цьому році дійсно видно, що будівництво йде! До слова, цю дорогу будують вже 25 років!
Прекрасні види на світанку відкриваються над болотами.
І ось ми добираємося до села Усть-Лижа. Тут, а точніше неподалік від неї, на березі і відбувається завантаження на пороми до Усинска. Прибув на місце я десь о 4:20 ранку.
Тобто час проходження ділянки Ухта - Усть-Лижа, приблизно, як уже писав, 350 км, 5 годин. Завантажившись на баржу о 6:00, можна спокійно розташується в машині і задрімати до самого берег - йти приблизно 5 годин.
Стрибаючи на берег і виїжджаючи на місцеву дорогу, машини, незвично брудні і не по Усинськ швидко летять збирають все погляди. У нас більшість водіїв не їздить швидко, тому коли приїжджаєш з Росії, тоні відразу звикаєш до нашого темпу.
Взявши з собою небагато речей, вибрався з машини і потопав додому ... мене чекав сніданок, душ і ліжко ...