Ульотне меню: чим нас годують у літаках?
Як тільки літак благополучно злетів і набрав потрібну висоту, у пасажирів, як водиться, починає "смоктати під ложечкою". Воно й зрозуміло, адже обід в літаку - більше ніж просто їжа, це прекрасна можливість скоротати час. Але найчастіше після обіду наш настрій тільки погіршується: соку не вистачило, лимон в чай не поклали, а риба виявилася підгоріло. І тоді ви відразу згадуєте, скільки заплатили за квиток, і якою авіакомпанією летите.
Як не дивно, ніяких спеціальних єдиних правил, як, чим і скільки вас повинні пригощати під час польоту, сьогодні не існує. Якість і асортимент страв повністю залежить від доброї волі авіакомпанії, замовника рейсу і цеху бортового харчування, з яким вона працює. Отже, хто ж вирішує, що виявиться в нашому ланч-боксі?
Авіакомпанія визначає суму, яка буде виділена на ваш обід, потім спільно з цехом бортового харчування підбирають під неї меню. Заощадити на пасажирі не так вже й складно. Перше, що роблять авіакомпанії, це прибирають з меню спиртне. Скорочують асортимент соків і переходять на воду. Якщо з салату прибрати оливку, то пасажири цього не помітять, а салат істотно подешевшає. Можна заощадити і на самому салаті: замість помідорів-огірків покласти капусту. Плавлений сирок замість сиру, шматочок чорного хліба без білої булочки - все це ознаки економії на їжі.
У відсутності чітких правил, про те, що повинно бути у вашому сніданку або обіді, меню визначається скоріше з якогось історично сформованого розуміння. А ось якими конкретно продуктами годувати - на цей рахунок норми жорсткі. Так, наприклад, можна пропонувати незбиране м'ясо, а котлети з рубленого м'яса - не можна, термін зберігання не дозволяє.
На більшість європейських рейсів бортове харчування завантажують в розрахунку на обидва кінці, і лише на океанських перельотах назад беруть місцеве, але приготоване відповідно до вимог авіакомпанії. Справедливості заради треба відзначити, що всі правила, що стосуються дотримання гігієни на бортовий кухні виконуються чітко. Можливо, тому не відомо жодного скандального випадку отруєння на борту.
До того ж багато перевізників вже прийшли до переконання, що політ повинен бути не тільки безпечним, але й смачним. А їх пасажири вже звикли до відмінного сервісу і під час перельоту лише дивуються кулінарних вишукувань. Так що корисно бути в курсі, чим пригощає своїх пасажирів різні авіакомпанії.
Чи не годують в шляху і на більшості рейсів по США, і на надкоротких (до 1 години 40 хвилин) рейсах Austrian Airlines. У австрійців тут діє програма «бістро», по якій закуски треба купувати (мінімум за 3, 5 євро). Зате чай з кавою додаються безкоштовно.
Безкоштовний сир не тільки в мишеловкеПрежде всього безкоштовне харчування поширено у російських авіаперевізники. Причому якщо Аерофлот і раніше відрізнявся гідним якістю їжі, то тепер співвітчизники його наздоганяють. Якщо летіти Austrian Airlines години дві, вам запропонують повноцінний обід, що складається, наприклад, з індичого стейка і тальятеллі на гаряче або з равіолі з пармезаном і соусом з трав, гарбуза з паприкою на закуску і абрикосового тістечка на десерт. А до кави подадуть цукерку Mozart, заради якої багато пожертвують і випивкою.
На трансатлантичних рейсах SAS, як і раніше, в економ-класі пасажирів зустрічають радісні стюардеси з кошиками, наповненими гарячими булочками, годують по годинах (сніданок-обід-вечерю) і навіть, як у давнину, наливають горілку, віскі, коньяк, не кажучи вже про пиво і вино. А в бізнес-класі або флекс-економі SAS і не вилітаючи з Європи можна претендувати на обід, і більшість вибирають казкову лососину на пару, приготовлену по старому скандинавському рецептом.
Але бізнес-клас - він і є бізнес-клас, хоч на SAS, хоч на KLM (Голландських королівських авіалініях): замовлення страв по меню, скло і порцеляна, млинці з чорною ікрою (на "Аерофлоті"), необмежений алкоголь. На KLM в бізнес-класі влаштовують навіть фестивалі національної кухні (НЕ голландської, а італійської, німецької, японської).
Але справжня щедрість проявляється не в «бізнесі», а в тісному кріслі «економа». На рейсах British Airways, навіть по Європі, будуть і булочки в кошиках, і чаї англійська, і пиво, і стражденним наллють віскі або рому. А щоб в повній мірі відчути щедрість авіаторів, варто хоч раз скористатися послугами азіатських авіакомпаній - Singapur Airlines, JAL (Японських авіаліній), Cathey Pacific (компанії, заснованої в Гонконзі) - або австралійського Quantas. Пам'ятайте, «людина дощу» в однойменному фільмі говорив, що у Quantas жодної аварії? Вони не тільки літати - вони і годувати, і поїти мастаки.
Special for youВіделі ви коли-небудь, як бортпровідниця розносить скромник-вегетаріанцям або примхливим малятам нестандартні підноси? І не заздрили? Даремно - наступного разу спробуйте замовити собі щось спеціальне. Треба тільки знати, що замовляти. У дитячому меню, наприклад, є пюре і замінник грудного молока (з лактозою або без) для немовлят, а є - гамбургери для тінейджерів. Lufthansa пропонує дітям млинці з вишнею, морквяну лазанью, желе з ягід або полуничний мус. Ваші діти будуть це? Може, замовити їм щось більш звичне? Наприклад, те, що пропонує "Аерофлот": овочі, злаки, сир і шинку, плюшки, тістечко, шоколадний батончик?
Але діти можуть віддати перевагу і вегетаріанське меню: овочеву пасту, свіжий салат, консервовані фрукти, кекс до чаю. Між іншим, це один з варіантів меню "Аерофлоту". Вегетаріанська їжа смачна і на "Трансаеро", Air France, SAS, British Airways, KLM, Delta, Swiss. Крім того, на рейсах всіх поважаючих себе компаній вам запропонують меню зовсім вже спеціальне, від низькокалорійного до національного. Замовити його можна безкоштовно. При бронюванні авіаквитка в режимі on-line питання про харчування просто з'явиться на комп'ютері, а вам треба буде на нього відповісти. В інших випадках про кулінарні вподобання слід заявити заздалегідь, не пізніше ніж за 36 годин до вильоту - щоб авіакомпанія встигла ваш обід приготувати.