Всім привіт ... Вирішив встановити оригінальні упори (підп'ятники) для підкатна домкрата або для лап підйомника ..., щоб при виконанні будь-яких робіт при піднятті машини не псувати (не гнуться, що не дряпати) ребро порога і сам поріг, користуючись штатним домкратом на шиномонтажке, в метушні чи через недбальство криворуких "майстрів" ...
Були куплені шість пар деталей і дуже швидко встановлені в штатні місця на автомобілі ... Позаду кузова є чотири отвори і спереду два, під заглушками. Деталі запресовивал звичайної інструментальної головкою на "30" і внутрішню частину головкою на "11" ... Просто уперся головкою в деталь і натиснув знизу гідравлічним домкратом, заздалегідь змастивши деталі пластичним мастилом типу "литол-24"
Аналогічні гумові упори використовуються на автомобілях Mercedes-Benz, так що ідея не нова і швидше за все баян-баяніще ...
Дивимося фоти, колеги ...
Самі упори, гумові ...
Пластикові розпірки вставляються всередину при монтажі ...
Фото для наочності в розмірі деталей ...
Задня частина автомобіля ... місця установки упорів закриті пластиковими заглушками в стоці ... Можна встановити по одному упору з кожного боку, але я вирішив не економити тому що так буде легше виставити лапи підйомника при обмеженому вильоті самої лапи (з власного досвіду) ...
передня частина автомобіля ... отвір закритий кришкою ... до монтажу і була попередньо видалена ... Але краще замовити 8P0 802 845 і 8P0 802 846 по одній штуці кожної, замість пари 8N0803855 ... Тоді попереду буде з кришками, що красивіше і правильніше ...
Фото чуже ... Розпірки з кришкою ...
Ось так буде на машині ... Собі замовив вже, так як дізнався про ці кришках занадто пізно ...
Спочатку запресовиваем гумову деталь за допомогою головки на 30, потім в гумову деталь запресовиваем розпірку пластикову, голівкою на 11.
Ставимо кришку на місце, прикрутивши два штатних самореза в рідні місця
На цьому поки все ... справжні джентельмени можуть тицьнути правильні кнопки і поділитися зі своїми передплатниками при бажанні, звичайно ...
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Ні ... Замовляйте:
1). на перед: 8P0 802 845- кришка з розпіркою права - 1 штука
2) на перед: 8P0 802 846 - кришка з розпіркою ліва -1 штука,
3). на зад: 8N0803855 - розпірки пластикові - 2 штуки
4) 8N0804583 - гумові упори 4 штуки, але тоді ззаду буде по одному упору з кожного боку ...
Справа в тому, що я не знав про існування кришок і хотів допрацювати рідні, але потім люди підказали і я вирішив замовити пізніше самі кришки ...
Теж вирішив собі замовити ці приблуди! А то замучився користуватися перехідниками.
Але є питання!
(На перед: 8P0 802 845- кришка з розпіркою права - 1 штука) Це вже все в зборі або тільки кришка а упори треба купувати такі ж як в заде?
(На зад: 8N0803855 - розпірки пластикові - 2 штуки) Це засувки в гумки для двох задніх опор?
(8N0804583 - гумові упори 4 штуки) Це все чотири на зад або 2 зад і два перед?
За ідеєю що б були 4 ззаду і 2 спереду треба:
8N0 804 583 гумові упори 6 штук.
8N0 803 855 розпірки на задні гумки 4 штуки.
8P0 802 845 кришка перед права.
8P0 802 846 кришка перед ліва.
Ось такий комплект виходить або я щось упустив. )
І на скільки потрібні в заде 4 упору або вистачає по одному на сторону?
Без кришок спереду теж не хочеться.