На початку 90-х рр. коли вітчизняна автомобільна промисловість переживала найбільш важкий час, на російський ринок хлинули потоки іномарок. Спочатку мита були низькими і обмежень практично не було. І значне місце серед цього потоку зайняли японські автомобілі з правим кермом, зроблені під Японію, де рух лівосторонній. Автомобілі з Країни висхідного сонця користувалися величезним попитом серед вітчизняних автолюбителів. З одного боку, за роки експлуатації на хороших японських дорогах вони практично не зносилися, а з іншого коштували вони дуже недорого і були відносно доступні - звичайно, з урахуванням купівельної спроможності населення.
І ось навесні цього року міністерство промисловості і енергетики винесло на обговорення в уряді новий законопроект, де знову йшлося про заборону машин з правим кермом. Але відповіддю стали широкомасштабні акції протесту, причому одна з наймасовіших проходила біля Білого дому в Москві. Але особливо масовими вони були на Далекому Сході. Там до них приєдналися навіть міліціонери, які також майже повністю їздять на японських машинах з правим кермом. За ці машини заступилися також законодавці Хабаровського краю.
Думки експертів з цього питання часом протилежні. Так, голова руху автомобілістів Росії, депутат Державної Думи Віктор Похмелкин вважає рішення уряду правильним, і зазначає, що воно було прийнято під тиском протестувальників водіїв і всупереч опору вітчизняного автомобілебудування. "Це планував вітчизняний автопром, який виношує мрію заборонити машини з правим кермом, ввезення іномарок і залишити конкурентне поле чистим. Дуже сумно констатувати, що уряд розуміє лише мову вулиці", - заявив він в ефірі Радіо "Свобода". За його словами, подібна заборона може мати далекосяжні політичні наслідки, аж до виходу Далекого Сходу зі складу Росії.
"У нас за конституцією всі рівні - і власники машин з лівим кермом, і з правим. Спроба заборонити машини з правим кермом є порушенням прав споживачів. Чималу роль в тому, що уряд вирішив цього не робити, зіграли акції протесту. Ціною заборони на правий кермо може стати втрата Далекого Сходу, де такі машини становлять 90%, а то і більше. Щодо продажу - не знаю точної статистики, але припускаю, що якщо заборону накладено не буде, продажу машин з правим кермом різко зростуть. Скільки коштує змінити праве кермо на лівий - мені неизв тно, але, думаю, недешево ", - зазначив Ольшанський.
Матеріали сайту призначені для осіб старше 18 років (18 +).
Екстремістські і терористичні організації, заборонені в Російській Федерації: «Правий сектор», «Українська повстанська армія» (УПА), «ІГІЛ» (ІГ, Ісламська Держава), «Джабхат Фатх аш-Шам» (колишня «Джабхат ан-Нусра», «Джебхат ан-Нусра»), Націонал-більшовицька партія, «Аль-Каїда», «УНА-УНСО», «НСО», «РНЕ», «Талібан», «Меджліс кримсько-татарського народу», «Свідки Єгови». Повний перелік організацій, щодо яких судом ухвалено вступило в законну силу рішення про ліквідацію або заборону діяльності, знаходиться на сайті Мін'юсту РФ