Спасибі, буду брати по другій посиланням генератор імпульсів, він підключається до сигнального проводу датчика швидкості, як визначити, який із них сигнальний? В ідеалі знайти б його під панеллю приладів (панель jaeger без тахометра, зліва стрілка температури двигуна, посередині спідометр (під ним одометр ), праворуч стрілка рівня палива.
Тоді чорний роз'єм-8 контакт-інформація про швидкість.
Тільки я не знаю, можна безпосередньо до нього подкл.ген.імп., / На датчик швидкості не буде впливу чи ж не спалиться? / Я б про всяк випадок через перемикач зробив-1 положення-на спідометр йде з датчика, у 2м.положеніі на спідометр йде з ген.імп.-перекл.на два положення, з трьома висновками. /. по ідеї в описі ген.імп.должно бути написано, як подкл.-вожможно, що просто на сигнальний провід, т.к.там великий напруги в імпульсі немає. і чи треба вкл.зажіганіе, коли хочеш підкручення робити в гаражі. т.к.еслі робити на ходу, то напевно спідометр буде шкали.
А тут є інструкція по підключенню-вниз перегорнути-синім виділено, і завантаж-я глянув / в PDF завантажується /-нічого складного начебто немає.
Так, приборка така. Судячи по виписці з інструкції цитата. '' В версії пристрою в корпусі роз'єму прикурювача, достатньо лише підключити штекер в
гніздо прикурювача автомобіля. І далі провід з затискачем типу «крокодил» потрібно з'єднати з
сигнальним проводом швидкості автомобіля. Знайти положення автомобіля, де датчик швидкості не
блокує сигнал. '' Кінець цитати. Незрозуміло що це за стан при якому блокується сигнал, мені все одно як буде намотувати, але зручніше в стоячому (нерухомому) стані, намотувати в день трохи треба, від 50 до 100 км, тому з шаленою швидкістю крутитися не требуется.сам я кнопку на 2 положення врятли зроблю, немає необхідних знань, простіше трохи заплатити електрику щоб зробив красиво і зручно кнопочку. Але я сприйняв цю інформацію як пряме підключення до проводу сигнальному датчика швидкості, або все ж варто пошукати автоелектрика.
Мені теж незрозуміло це. становище "-тому і написав про тумблер. прикурювач на Канго при викл.зажіганіі зазвичай не працює-значить треба включати його при підмотці. а якщо зробити прикурювач до замку, не знаю, чи буде при цьому мотати знеструмлена приборка, хоча по ідеї на СНІДі варто звичайна котушка, другий кінець на масу, а на сигнальний надходять імп.с датчика, або з гени імпульсів. треба експерементально перевірити.
А перемикач-звичайний з АВТОМАГІЯ, прямокутний, або зручніше круглий-дірку під нього в зручному місці легше зробити -можна до нього подеколи., І тільки вставляти, або витягувати адаптер моталки з прикурювача, або від контакту перекл.сделать провід з гніздом, або т.п., куди будеш подкл.моталку.
намотчик (генератор імпульсів) прийшов, вчора поставили, в моєму випадку під'єднували до чорного роз'єму 8 контакт, в розрив проводу поставили тумблер на 3 положення, 1) датчик швидкості 2) все відключено 3) генератор імпульсів, поставив на 3 положення т.к на 2 не було в магазіне.Все дроти і доп.гнездо прикурювача під торпедо, під кришкою інформаційного дисплея, його вийняв, все одно не працює, в разі необхідності регулювання швидкості намотування легко добраться.іногда при включенні намотування нічого не походить (НЕ мотає), досить катнути машину неск Тільки сантиметрів і все ок.я так зрозумів залежить від положення датчика швидкості в коробці.
Ну таки так -знайти положення авто / так би і уточнили, що толкануть авто, щоб датчик трохи повернувся / -щоб датчик не коротив ген.імп.-а ми голови ламали