М. Кл. F 02f 11/00
Оголошене ОЗХ! .1970 (№ 1446836 / 24-6) з приєднанням заявки ¹
Пріоритет комітет по Лелем винаходів і відкриттів
В. І. Бочаров, С. П. Коломієць і С. С, Садовський
УЩІЛЬНЕННЯ рідинних СТИКУ ГІЛЬЗИ І БЛОКУ
Двигунів внутрішнього згоряння
Відомі ущільнення рідинного стику гільзи і блоку двигуна внутрішнього згоряння, виконані у вигляді розміщеного між. ду пасками гільзи і блоку елемента.
Пропоноване ущільнення відрізняється від з. Вестн тим, що елемент утворений по мень. шей міру одним кільцем, жорстко скріпленим з пояском гільзи і виконаним з ма. териала з коефіцієнтом лінійного розширення, ббльшім коефіцієнта лінійного розширення матеріалу блоку і меншим коефіцієнта лінійного розширення матеріалу гільзи.
Таке виконання ущільнення забезпечує зменшення кавітаційних зносів блоку і гільзи.
На кресленні зображено пропонований ущільнення рідинного стику гільзи і блоку двигуна внутрішнього згоряння.
Ущільнення рідинного стику гільзи 1 циліндра і блоку 2 містить кільце 8, напресованими а посадковий пасок 4 гільзи, і кільце 5, скріплене за допомогою зварювання крайок з кільцем 8 і з гільзою 1 і спирається зовнішньою поверхнею на посадковий пасок б блоку 2. Кільця 8 і 5 утворюють ущільнювальний елемент. Можливе й інше з'єднання кілець 8 і 5 з гільзою 1, наприклад розвальцюванням крайок кілець 8 і 5 або за допомогою клею. Натяг між блоком 2 і кільцем 5 підібраний в залежності від розмірів і жорсткості гільзи 1, робочих навантажень двигуна та інших величин. Кільце 8 виготовлено з матеріалу з коефіцієнтом лінійного розширення ббльшім коефіцієнта лінійного розширення матеріалу блоку 2 і меншим коефіцієнта лінійного розширення матеріалу гільзи 1. Наприклад, якщо блок 2 алюмінієвий з коефіцієнтом лінійного расшіре10 ня а = 23 10 †"1 / с, а гільза 1 сталева з а = 11.10 †"1 / с то кільце 8 виконано нз бронзи з а = 18 10 1
При роботі двигуна температура деталей зменшується в міру віддалення від стінки
15 гільзи 1. При цьому натяг між гільзою і кільцем 8 змінюється незначно внаслідок виготовлення кільця 5 певної товщина і в результаті підбору на відповідну вимогу.
20 Пропоноване ущільнення не викликає деформації дзеркала циліндра і усуває коливання гільзи від бічних сил тиску поршня, внаслідок чого зменшуються кавитационні знос гільзи і блоку.
Ущільнення рідинного стику гільзи і блоку двигуна внутрішнього згоряння, виполненЗо ве у вигляді розміщеного між пасками гіль363808
Укладач Л. Синай
Техред Л. Богданова
Техред Т. Гревіова
Замовлення 51/18 Вид. ЛЬ 1045 Тираж 404 Передплатна
ЦНИИП Комітету у справах винаходів і відкриттів при Раді Міністрів СРСР
Москва, 7К-35, Раушской наб. д. 4/5
Друкарня, пр, Сапунова, 2 зи і блоку елемента, що відрізняється тим, що, з метою зменшення кавітаційних зносів блоку і гільзи, елемент утворений щонайменше одним кільцем, жорстко скріпленим з пояском гільзи і виконаним з матеріалу з коефіцієнтом лінійного роз. ренію ббльшім коефіцієнта лінійного розширення матеріалу блоку і меншим коефіцієнта лінійного розширення матеріалу