При невеликій ширині і висоті стінки (до 2-4 м, в залежності від типу застосовуваного екскаватора) базова машина встановлюється паралельно підпірної стінки з боку засипки і виробляє пошарове ущільнення грунту. При значній ширині зворотного за Сипко екскаватор з Пневмомолот розташовується між схилом і стінкою, виконуючи розрівнювання (при наявності бульдозерного обладнання) відсипаного грунту з подальшим його ущільненням.
Пропонований комплект машин можна використовувати для ущільнення узбіч і укосів насипів і виїмок. Технологія таких робіт також залежить від конкретних умов. Весь комплект мащін знаходиться на проїжджій частині дороги. Ущільнення укосу починається з нижньої частини, від підошви насипу до висоти, яка визначається геометричними параметрами робочого обладнання екскаватора. Трамбування ведеться шляхом переміщення молота вліво і вправо на радіус дії екскаватора.
Після ущільнення ділянки укосу з однієї точки стояння екскаватор переміщається трохи назад і проводиться ущільнення верхньої частини укосу, а також узбіччя дороги. Потім базова машина переміщається до нової точки стояння і процес трамбування грунту повторюється.
Якщо ширина проїжджої частини не дозволяє переміщатися екскаватора перпендикулярно укосів, тобто поперек проїжджої частини, то ущільнююча машина рухається уздовж узбіччя, виконуючи ущільнення укосу і узбіччя з одного боку, при зворотному ході екскаватор переміщається паралельно другий узбіччі - ведеться ущільнення другого укосу.
Для робіт за даною схемою необхідні повноповороті екскаватори, що забезпечують положення робочого органу під кутом 90 ° по відношенню до напрямку руху.
При високому насипу (> 4 м) геометричні параметри робочого обладнання екскаватора не дозволяють виконувати ущільнення укосів на всю висоту. У цьому випадку роботу необхідно організувати в два етапи.