Додано через 26 хвилин 35 секунд:
Ще по фото посилання:
явно отвори дренажу в рамці - розташовані в нижній частині.
Тобто як би вода стікаючи вздовж ущільнювача і затікаючи під нього йде вниз саме в зазор між крилом і кузовом?
А там як вона випливає - якщо по краю гумовий профіль?
а якщо не випливає те коштує?
А могет їй дірочку де проткнути?
такі отвори штатно на Таврії в крилі були - там правда вони великі тому як вода чз грати вентиляції надходить.
Перше, що спало на думку.
Скло штатно знаходиться в гумі, з металом не контактує. А через ці відрізки трубок може виникнути такий контакт, якщо вони трохи довгуваті, по ним з кузова піде вібрація і удари. Скло може довго не прожити.
Олексій aka ALER.
Ще по фото посилання:
явно отвори дренажу в рамці - розташовані в нижній частині.
Тобто як би вода стікаючи вздовж ущільнювача і затікаючи під нього йде вниз саме в зазор між крилом і кузовом?
А там як вона випливає - якщо по краю гумовий профіль?
а якщо не випливає те коштує?
А могет їй дірочку де проткнути?
такі отвори штатно на Таврії в крилі були - там правда вони великі тому як вода чз грати вентиляції надходить.
Перепрошую, дійсно, не бачив посилання. Про бляшанку поки нічого не читав.
Ось описані в посиланням ЗР колечка, звичайно думка, але прав Алер - вони ж тверді і скло буде стояти на них, а це все ж ризик розколу. Я думав про колечках, які використовуються для прохідних кабелів, наприклад в блоці живлення комп'ютера - вони гумові. Або з пластика підібрати чого-небудь.
«Тобі, друже, і гіркий хрін - малина, А мені і желе - полин!»
так, спасибі Авнера вичерпно.
Але ось саме по дренажу - вода куди стікає?
Я бачу під "козирком" в моторному відсіку - під ним мотор склоочисника упрятан - в щілину над акумулятором в кутку видно трубка дренажна (ПХВ біла). І йде вона кудись вниз.
А вниз це схоже в щілину між крилом (задньої по ходу його частиною) і кузовом ..
Якщо зняти локер (а накладка штатна вже знята інакше локер чи не поставити) - то при знятому колесі в задній частині арки видно стик крила і кузова - він закритий гумкою прфілірованной пришита ця гумка дужками.
А за цією гумкою порожнину чз щілину ок 2 см шириною.
Не в цю чи порожнину вода стікає - так у мене було на старій але там по низу крила були штатно отвори і великі речі.
а тут зібралася вода а стікати то їй куди - гумкою щілина закрита.
Про герметик - я видавив під ущільнювач по зовнішньому периметру рамки шприцом трохи, зайве при натисканні рукою видаючи - більше ніде не мазав. Але текти перестало.
піддягши ущільнювач на заокругленнях - побачив що там зазор між гумкою і рамкою на кузові - ок 1-1.5 см.
Само собою що в таких зазорах теь буде не слабо скло схоже просто плаває в площині установки. Причому не саме скло а разом з гум ущільнювачем бовтається в рамці - ну як тут воді не текти?
Не в цю чи порожнину вода стікає - так у мене було на старій але там по низу крила були штатно отвори і великі речі.
Я спочатку (при першому склі) проводив експеримент. Дренажну трубку з боку водія зачепив крючечків з дроту і витягнув в моторний відсік. Взяв бульбашка пластиковий, зробив в кришці дірочку і поклав поруч з бачком, який тормозухой. Хотів перевірити - тече взагалі що-небудь через цю трубку, оскільки все йшло в салон. І уявіть собі - моментом наповнювалася, тільки ось дощу доводилося чекати, а на мийці я порахував експеримент не дуже достовірним. Дірка знаходиться прямо в лінії скла у кута в сантиметрах 5-10 і йде кудись під крило.
Але краще зняти скло і все відразу стане видно.
До речі,
В мануалі начитався, як потрібно торпеду знімати при зйомці скла, тому й не став зв'язуватися. А мужичок цей поодинці знімає і ставить без всякої торпеди, зі своєю засаленої мотузкою і викруткою. Але з одним недоліком - якщо клеєна антена - доводиться відривати і, частіше, купувати нову.
«Тобі, друже, і гіркий хрін - малина, А мені і желе - полин!»
Во во во!
І довга ця трубка?
Може їх в моторний відсік вивести? Або ще куди ніть7
Додано через 2 хвилини 16 секунд:
в місці виходу цієї трубки з рамки - видно корозія. Млин.
Додано через 32 хвилини 13 секунд:
Про герметик.
На ставрида - це не текти з під гумки - там як з крана в дощ фугует причому з під всіх стекол.
переви справою я зашпріцевал акриловим герметиком - по периметру бічних стекол (тільки зовні), зірвав усі пальці, але текти перестало.
Потім теж виконав з лобовим - ну там від старості гумка засохла.
Останнє - задні двері теж.
після закачування герметика пройшло 5 років авто ходило багато по путівцем - нічого ніде не тріснуло.
Але! Коли я її продав, а новий господар надумав фарбувати - вони всі стекла поламали - видавити просто так - виявилося - марно.
Правда і лобове було потерте і я йому нове подарував.
А тут я випадково побачив в мануалі малесеньку картинку і ось в За рублем прочитав.
А ось ще питання по темі а блестючая окантовка по ущільнювача що з себе представляє? І як це все ставиться і сніматся?
Привіт Така ось засада Машинка пережила третю зиму, Зроблений відразу після покупки антикор начебто поки витримав, все відколи й подряпини відразу завжди тектілом замазував, їм же промазуйте щоосені всі проблемні місця (шви всякі, стики, навколо лобового і заднього скла і ін.) так що в цілому машинка і не зацвіла майже, ну так, зовсім по дрібниці. А тут ось виявляю нехілий такий "квіточка" не де-небудь, а в лівому нижньому кутку лобового скла, з-під гумки Якраз там, де завжди ретельно промащувати, не інакше заводський брак фарбування виліз. під лопатку їм там в Тальята дишло Підозрюю, що не почую за нічого втішного, але все ж може хто-небудь знає, як з такою гидотою малою кров'ю впоратися, без там всякої виїмки лобового скла та інших ужасть?
Заздалегідь пасиб, з повагою Саша.
Я б все ж вийняв, подивився що там діється. Зазвичай іржавіє вся рамка.
Дальше действовать в залежності від.
Є радикальний засіб зупинити іржу - фарба Хамерайт. Дуже здорово допомагає. Але це дорого.
Якщо б я зараз купив машину, то першим ділом видер би з неї стандартний утеплювач (хоча краще назвати уржавітель) відірвав би все що при цьому віддере, фарбувати Хамерайтом, проклеїти стеклоизол і потім вже ставив би що нитка не вбирає воду.
Фарба Hummerite (здається так правильно). Синя банку. Літрова банка коштує від 450 до 700р, на мою.
Продається як миниум в Кемпе. Буває в ємностях різного об'єму. У магазині "Твій дім", що за МКАД поруч зі Строгіно бачив ону у вигляді аерозольних балонів, це кращий варіант, тому що фарбу (по інструкції) слід наносити розпилювачем і їй потрібен свій розчинник, хоча я фарбував пензликом і не розводив її нічим.
З недоліків - дуже обмежена палітра. На мою всього п'ять кольорів.
Я бачив чорний, білий, болотний, жовтий і червоний.