Установка денних ходових вогнів на Хонду Фіт
Я зупинився на тому, що купив тільки самі ліхтарі ходових вогнів з проводкою і нормально замкнутого реле (98.3747 5-ти контактна) і пару запобіжників на 5А менше в автомобільній промисловості не використовується і 4 роз'єми електропроводки (клема «мама»), трохи трубки ТУТ (термо вмощується трубка) або трубка ПХВ. Два затиску типу ОВ. Вирішив використовувати їх, так як скручування зробити в даному місці дуже складно, а великих струмів не буде, тому допустимо використовувати дані затискачі. Реле вирішив встановити в під рульовому просторі, так як під капотом досить жарко влітку і не комфортно в зимовий час.
Прокладання джгута дроти від ДГЗ до під рульового простору виконав в просторі під крилом, поруч з існуючим джгутом проводів. Для цього довелося знімати колесо і оточити пластикову захист, хоча можна і без зняття колеса, але тоді вже дуже тісно.
Через кузов просунув з використанням наявних гумових заглушок. Реле прикріпив до існуючої проводці пластиковим хомутом. Мінусовій провід під'єднав до болта, який у мене був близько педалі газу і під'єднав до 86 контакту реле. Хай вибачать мене автоелектрики, що використовував дроти не за правилами, які дроти кольором були під рукою, ті і застосував. Запитай плюсової провід від ДГЗ до білого з червоною смугою, на цьому проводі напруга з'являється при повороті ключа запалювання. А при працюючому двигуні, заведеної автозапуском, напруги на дроті немає. Плюсової провід йде на котушку реле, під'єднав до червоного з синьою смугою. Розташованому так само на рульовій колонці, на ньому напруга з'являється при включенні ближнього або дальнього світла.
Застосування затискачів ОВ
Логіка роботи ДГЗ в цьому випадку така.
- Чи не горять: при працюючому двигуні від автозапуску.
- Горять: при заведеному двигуні, коли ключ у замку в положенні I або II.
- Гаснуть при включенні ближнього або дальнього світла. При заглушеному двигуні.
Далі принципова схема.
Установка денних ходових вогнів на Хонду Фіт у мене зайняла два дні. У перший день я їх поставив і прокинув і підготував проводку. А на другий день підключав вже до проводки автомобіля. Довго шукав, до яких проводів підключитися. Сподіваюся, ця інформація кому небудь стане в нагоді і Вам не доведеться з голкою шукати до яких проводів підключитися.
Якщо Вам у пригоді дана інформація поділіться їй з іншими, кнопки нижче.