І так вирішив я їздити вдень без фар, придбав ДГЗ, але не знайшов адекватного способу їх підключити. Після довгих мук отримана така ось схема! Все поставив, все працює відмінно!
1) Дешеві діоди не захищені від перепадів напруги і згорять нафіг, тому що з акума у нас 12в, з генератора як пощастить, тому вирішив додати в схему регульований стабілізатор напруги. (В мішечку був конструктор з плати і компонентів)
2) Що б мої ДГЗ, дхоті тільки на заведеній машині і перестовала дхоті, коли включаю фари або габарити - купив релешку
Реле від Тазов 75,3777 62 руб
4) Чи не зміг знайти під капотом джерело живлення, такий, що б нічого не расфігачівать і працював через запалювання. Втомився, сів у машину. І тут мій погляд упав на прикурювач! Знявши в легку панель з ним, я виявив, що там є все, що потрібно! - і + через запалювання, та ще й 1 + на лампочку підсвічування))) Зрадівши все підчепив скрутивши абияк - працює! Покатався по району з вкл. ДГЗ, які валялися на задньому сидінні біля підлозі годині. Помацав плату - нічого не гріється) Заміряв навантаження - 0,38A Що дуже мало! Встромив в прикурювач зарядку від навігатора (0.8A) - не впливає, ДГЗ як і раніше їдять 0,38
Останнім кроком було встановити схему, яку запхав в дрібну коробку і залив герметиком, виставив на стабілізаторі напруга 9,96 (Ну дуже хороший запас довговічності)
Замість 12V йде 9,96
поставив її, разом з реле під пилюжником важеля КПП.
Провід на ДГЗ вивів через жахливі муки кудись під крило, потім під капот. Самі вогні поки руки не дійшли прикрутити)