Вирішив задурити і поставити собі ЕСП, тому як втомився крутити руками. Вибирав між виробниками Гранат і Форвард. Прочитав багато інформації і вибір припав на форвард.
Природно в штатні місця встановлювати кнопки я не хотів. Тому як Калиновські кнопки ЕСП ідеально вписуються в дизайн карти дверей і просто зручніше.
Скажу відразу, що розташування кнопок ЕСП в дверях, додає геморою по електриці, ну да ладно.
Що куплено:
- ЕСП Форвард;
- дотяжки на два скла;
- 3 кнопки ЕСП (калина)
- Гофри;
У кожні двері заходить по 7 проводів, я використовував провід 1,5 квадрата, це багато, але у мене він був. Рекомендую використовувати 2х0,75 або 2х1,0 цього повинно вистачити і то що вони двожильні спростить роботу з монтажу
.
Запитай все від акумулятора, повісив 15А запобіжник. Дотяжки знаходиться під пасажирськими ногами, вирішив що там їй і місце.
При підключенні природно трохи переплутав дроти, так як робив не за один день.)) В результаті трохи підгоріла дотяжки і тепер при постановці на охорону скла піднімає, а при знятті не опускає. У Цьому я побачив навіть великий плюс, так як в зв'язку з роботою виходжу і сідаю в машину близько 50 і більше разів на день. То виходить ЕСП на незаведених машині відкривали б вікна, відповідно саджаючи аккум =) Все що не робиться, все на краще. =)
Все поставив, все працює, дуже задоволений. Правий ЕСП їздить трохи повільніше ніж лівий. Десь на 1 сек.
Тепер не доводиться тягнутися щоб відкрити праве вікно =)
Був цікавий випадок, підвозив знайомого. Цей хлопець довго дивився на карту дверей в область де встановлені кнопки ЕСП і видав таку фразу - «Що це у тебе за комплектація машини, що у тебе кнопки в дверях». Ми посміялися, ну я йому і розповів що це Hand Made)).
У наступному записі, розповім про один СТО на яке краще ніколи не їздити! Їм потрібно навіть вивіску повісити - ОБЕРЕЖНО ТУТ «професіоналів»