Всім доброго часу доби, друзі!))))
УРААА!))) Нарешті це сталося і я встановив електросклопідйомники
Робив я все це не поспішаючи, так як користувався авто майже кожен день) 2 дні не нагальної роботи + ще робив перетяжку вставок дверних карт і установку підлокітника
Процес, я вам скажу, цікавий і цікавий.
Для початку робіт я підготувався і купив все що потрібно, а саме:
1) Кнопки від гранти.одну подвійну і одну одинарну (Від калини не ті, там фішка інша. Багато хто плутає)
2) фішку під кнопку (під одинарну)
3) дроти по 3 метра перетином 0,75 (7 кольорів)
4) гофри
5) стяжки
Про це я писав раніше в БЖ, можете глянути при бажанні
І ось рано вранці я поїхав в гараж і взявся до роботи.
Зняв кари дверей і демонтував старі ручні склопідйомники. Там 6 заклепок. Їх висвердлюємо свердлом на 6. Після того як їх видалили витягуємо сам механізм. Не забудьте закріпити скло скотчем, а то може впасти і ви засмутитеся
Далі ставимо ЕСП "форвард" на своє місце
Кріпимо 2 болтами в штатні місця. І закріплюємо скло з кареткою механізму підйому. Там все просто і труднощів не викликає.
Після установки починається саме трудомістке і тривалий, а саме протягування проводів)))
Як все провів, я вирішив перевірити працездатність. Підключив і вуаля, все ворушиться і рухається. Радості було хоч отчёрпивай, ахахах))) Але треба було все це упакувати і впровадити кнопки.
Знявши ручки я все розмітив і виміряв. Робив дірочки маленьким свердлом і потім напильником підточував до потрібних розмірів.
Все встало міцно і надійно
Далі треба було підключення. При підключенні і установкою дублюючої кнопки я користувався даними записами з драйву: тут докладно про дублюючої кнопці і як її зробити. а тут, як все це живити. всю ланцюг
Використовуючи ці записи, я сам накреслив схему підключення, ось вона