Як я зрозумів, переменнік починає давати зарядку з менших оборотів, ніж постояннік. Постояннік працює з 800 об / хв. А переменнік?
Як його підключати і який найкраще взяти?
Пишаюся, що я одесит.
Соромлюся, що я кримчанин ...
Слава Україні # 33;
Смерть фашистським окупантам # 33;
Мені щось здається, що ніякої. Якщо виключити варіанти від самоскидів. Всі генератори, що я бачив, в нижній частині короткі. Тобто на кронштейн 21 мало що встане як рідне.
Пишаюся, що я одесит.
Соромлюся, що я кримчанин ...
Слава Україні # 33;
Смерть фашистським окупантам # 33;
Такий філософське питання.
А який з сучасних поширених генераторів підходить до нас без танців навколо кронштейна кріплення. Конкретні моделі якщо можна.
А чим ускладнює "танець навколо кронштейна".
"Наш" генератор (вірніше його вуха кріплення) - ширше, ніж сучасні ...
Якщо ти мрієш один - це всього лише мрія. Якщо ви мрієте разом - це реальність. (Дж.Леннон)
Танець. Якщо стоїть питання так, щоб до кронштейну не доторкатися взагалі, то Штірліц прав - ніякої. І Доктор вірно говорить - ніякої проблеми з танцем немає. Можна буквально в умовах гаража і без електроінструменту доопрацювати рідної (робив таке по молодості). Можна купити кронштейн від УАЗів. що в загальному то результат тієї ж доопрацювання. генератор на 65А з одним ременем при штатних навантаженнях вистачить більш ніж (мені 20 років і 40 вистачає).
Все життя з Волгою ГАЗ-21
Як мінімум від того де мотор не 409. Як виглядає кронштейн там, мені невідомо. А на всіх інших від 451 до 421 конструкція кріплення генератора до блоку абсолютно повторює 21, аж до того, що на мотори УАЗ цієї лінійки можна спокійно поставити кронштейн 21 з генератором постійного струму від неї ж (правда довгий старий генератор може в колектор впертися).
Кронштейн зовні Ви відразу дізнаєтеся. Такий же як 21, тільки заднє вухо виконано як пригвинчене навпаки деталь і знаходиться відчутно ближче до переднього ніж в рідному 21м кронштейні.
І коли будете орудувати з його привинчивания, не перестарайтеся як це мені вдалося. Я так закрутив вивернувшись задню шпильку, що в місці стику припливу на блоці, куди ця шпилька угвинчується, організувалася пористість (попросту тріщина) з якої текло масло - магістраль прямо за припливом. Усунення у відповідній темі - той ще геморой був.
Все життя з Волгою ГАЗ-21
Поставив собі зіловского генератор 3812.3701 на 95А замість старого на 65А з ГАЗ 2410. І трирівневий реле регулятор "Енергомаш" 67.3702. Все працює відмінно, особливо сподобалися перемикання режимів реле 13,8 / 14,2 / 14,7В.
А фотку як все поставлено, кріплення, що зроблено додаткового, як шків, ремені збігаються, самого реле з перемикачами слабо зробити? Краще 1 раз побачити, ніж сто разів почути.
А мені ось, не зовсім сподобалося, як кріплення заднього вуха генератора зроблено ...
Якісь залишки спогадів "від вивчення опору матеріалів" в моєму мозку, не дають спокійно дивитися на фото з другого ряду ...
Я так робив і теж ставив розпірні трубки, але це не врятувало від вигину довгою шпильки, якій доводиться компенсувати розвертає від натягу ременя. Можливо що якась розжарена шпилька і витримала б, але я тоді не став особливо розбиратися, а зробив як було в ЗР від 76 року і як потім та й зараз робиться на Уазах - доп кронштейн зі звичайного куточка прямо під заднє вухо.
Все життя з Волгою ГАЗ-21