Все почалося з покупки коліс від Kawasaki.
Після того як я зробив шлицевую втулку для японського колеса, редуктор зрушився на 75 мм, а відстань між стійками заднього моста став 440мм. І постало питання який зробити Кордан. Простмотрев варіанти з вояжевскім і вовчим Кордану, я прийшов до того, що треба робити новий. Питання про установку гранати ШРУСа в конфе піднімався досить часто, але ніяких рекомендацій ніхто не давав. Рішілье розробити сам.
Отже купивши гранату від ГКІ я став думати, як цей сабж прилаштувати до уралячей коробці. Варіант зі зварюванням не проходив тому шрус з розжареної сталі з сементовкой. Після деякого роздуми рішення вийшло наступне: пробити шліци в гранаті, щоб одягалася на вторинний вал коробки. Зробивши креслення віддав на завод ..
Після довгого очікування получел це чудо і на тобі натрапив на граблі. шліци зачіпляються за все на 8 мм, що недозволено-хреново. Може рознести все до чортової матері. Стало зрозуміло, як обійти це ?.
Рішення не застало себе довго чекати. Зробив подовжувальну муфту з різьбленням і з продовженням шліцов. На самій гранаті нарізав різьблення під установку муфти. Муфту треба робити так: спочатку робите різьблення збираєте все, а потім протягом до старих шліцам пробиваєте в муфті.
Ну і все начебто. Все було встановлено на ласун та тримається ..
P.S. Муфта встановлювалася на коробку без шестерні приводу спідометра, тому що у мене електронний спідометр. Якщо у вас стандартний, то муфту доведеться трохи допрацювати.