ВСТАНОВЛЕННЯ ЯКІСНОГО Hi-Fi ЗВУКА В ШОЛОМ СВОЇМИ РУКАМИ.
Передісторія.
Є стерео Bluetooth-гарнітура в шолом Interphone F4. Діаметр дифузора рідних динаміків
25мм, що дуже мало, хоча голосно і не дуже погано. Виміряний опір кожного динаміка - 32Ом.
Також є навушники AKG 26p. Опір кожного динаміка таке ж, АЛЕ # 33; Розмір дифузора вже 40мм, що дає набагато кращу якість звуку і басовитий.
Отже, ідея знайшла своє втілення.
Ну, по-перше, треба почати трохи з самої гарнітури і шолома.
Сам шолом Caberg Sintesi я вже похвалив і трохи насварив в цій темі.
Тепер пара слів про Bluetooth стерео гарнітурі CellularLine Interphone F4. Це одна з найбільш функціональних гарнітур на нашому ринку - в ній немає тільки радіо. Виграє за ціною, функціоналу і продуманості кріплення у розкрученого у нас бренду Scala Rider. Мало того, вона голосніше і далі тримає з'єднання. Кому цікаво, Тут мій огляд різних Bluetooth-гарнітур для шолома. а тут повний огляд англійською.
Далі. Шоломи, для яких виробник розробив свою гарнітуру, як правило, мають відкривається люк-кришку, замість якої вставляється блютуз від виробника. Caberg Sintesi теж має свій лючок який знадобився на рідкість вдало: один з двох видів кріплення гарнітури до шолома я посадив акуратно на гвинтики прямо на люк - тепер нічого зайвого не стирчить за межами шолома.
Ну а тепер про головне - про звук.
Рідні динаміки Interphone F4 мають дифузор
25мм. Вони дуже гучні і якісні. Мають два недоліки.
Перший. Як і багато представників "дорожньої" акустики, мають задрані високі частоти (низькі задирати там нікуди). На недосвідчений слух можуть здатися "яскравими" - але ця задранность має свою необхідність. У вуличному шумі і в шумі мотора, в першу чергу, пропадають і перестають бути розбірливими низькі частоти - їх компенсувати найскладніше; або навушники (в нашому випадку, шолом) повинні мати дуже закриту структуру для Звукоізляція, або нарощувати розмір дифузора. А ось високі і середні частоти прослуховуються краще - розробники справедливо компенсували той діапазон, який легше відновити, його початкової задранностью.
Другий. Невеликий розмір дифузора. З одного боку, якщо вам вдасться розташувати динаміки впритул до вуха прямо навпроти слухового каналу - отримаєте пристойний звук, з іншого боку, еквалайзером вже не пустувати і низьких не додав - малий діаметр не зможе відіграти весь діапазон і, випнувши одну частоту, почне з'їдати інші або похріпивать від перевантаження.
До речі, посадочне місце під рідні динаміки Caberg Just Speak
35мм - цілком можливо, що і якість звуку там трохи краще.
Отже, тут ми маємо саме той випадок, коли розмір має значення, тому на сцену виходять динаміки з діаметром дифузора
40мм від моїх старих навушників AKG 26p.
Навіщо це все потрібно?
Резонне питання. Відповідей кілька.
Головне, що тут є нерозривний зв'язок турботи про здоров'я і якості звуку. Уявіть два динаміка - один великий, а інший маленький; по-черзі зменшуючи гучність звучання кожного, ви почуєте, як маленький динамік набагато раніше починає, попискуючи, звужувати діапазон і потужність вопроізводімих частот, тоді як великий робитиме це набагато повільніше. Тобто, при однаково низькій гучності, великий динамік буде звучати якісно - діапазон восроізводімих частот зберегтися краще. Маленький ж динамік врятує тільки тонкомпенсація.
Ось так і в дорозі, щоб краще чути музику в дорожньому гаморі, з динаміками великого дифузора не доведеться робити надто голосно для поліпшення розрізняється. Плюс звук краще піддається еквалізірованію в силу присутності більшого запасу потужності, тоді як маленький динамік почне похрюкує.
Вобщем, розширюючи динамічний діапазон, ми досягаємо високої якості вопроизведения і меншою необхідності робити голосніше і псувати слух.
Є ще один найпростіший спосіб досягнення акустичного комфорту - це установка вітрового скла на вашого двоколісного друга. Все геніальне - просто # 33;
Але ми зараз говоримо про інше.
шумоізоляція
Робити систему відкритого типу сенсу немає. Якщо відсутня елементарна звукоізоляція, то вуличні звуки починають придушувати музику або мова і треба буде сильно додавати гучність.
Треба робити закрите акустичне оформлення. Конструктивні отвори і щілини навколо вух в шоломі я з боку шкаралупи прокладав теплошумоізоляційної прокладкою і зсередини заливав термоклеем.
Установка.
Паяльник плюс трохи шаманства - і до гарнітурі приладнані нові динаміки.
Далі, в моєму випадку, довелося розширювати рідні посадкові місця під динаміки в шоломі, видовбуючи викруткою в щільному пінопласт гнізда збільшеного діаметру.
Динаміки ховаються під тканинну прокладку в інтер'єрі шолома - це дуже добре, не довелося обклеювати їх тканиною самому від попадання волосся, сміття і т.п.
Ось, власне, попередньо готовий вид в порівнянні з рідним гучномовцем гарнітури:
Найскладніша частина - це пошук оптимального прилягання до вух. Великого розміру динаміки, розташовані впритул, покращують чутність баса, але за рахунок того, що тканинної прокладкою стиснута і спотворена вушна раковина (а вона у нас непроста такої химерної форми), геть втрачається розрізнення інших частот.
Таким чином, динамік (з урахуванням прокладки, якщо вона є) повинен розташовуватися майже впритул, але не притискаючи вухо.
Якщо у вашому шоломі не опиниться посадкового місця під динаміки, то ще у вас буде проблема знайти правильне положення навпроти вуха по вертикалі. З нестандартними динаміками від навушників це просто: хороші вироби мають по центру купол - ось він і повинен бути спрямований прямо в слуховий канал.
Деякі плоскі випромінювачі по центру мають з заднього боку отвір (я), прикрите продувається тканиною - не закривайте його його # 33; Воно повинно дихати.
Попередній результат.
Отже, я отримав навушники такого "майже закритого типу". Тобто, юшки НЕ обрамлені амбушюрами, зі зворотного боку досить товстий шар щільного пінопласту служить як своєрідним демпфером звукових хвиль, що відбиваються назад від шкаралупи шолома (від бурмотіння), так і звукоізолюючим матеріалом від зовнішніх шумів.
Це далеко не той real Hi-Fi і ніколи ним не буде, але я стра. Позначилися породисті динаміки, які зовсім не підкачали в настільки безсторонньому для них акустичному обрамленні.
Трохи загубився бас. Він, звичайно, є і дуже навіть, але не дуже пружний, яскравий і не настільки розбірливий, як хотілося б. Можна б обійтися так додати його еквалайзером, але справа треба доводити до кінця. І хоча його стало куди більше, ніж в рідних гарнітурних динаміках і він тепер стане менше "губитися по дорозі", в домашніх умовах прослуховування необхідно домогтися кращого звучання. Та й, взагалі-то кажучи, еквалайзер не дасть тих результатів, яких нам необхідно домогтися правильним акустичним оформленням.
Відновлюємо бас.
Як ви думаєте, навіщо навушників амбушюри? У навушниках відкритого типу вони більше для комфорту, а ось для закритих навушників - це вже не тільки предмет облицювання. Вони виконуються з якогось щільного шкірозамінника для звукоізоляції і повинні щільно облягати вушну раковину, щоб звуковий тиск йшло нам у вухо, а не назовні. При ослабленні цього тиску, в першу чергу, знову пропадають ті самі низькі частоти. Вічно їм дістається першим.
Отже, нам треба зробити прокладку навколо вушної раковини або, як мінімум, арочну дужку для верхньої частини вуха. Тут уже все залежить від конфігурації вашого шолома і вушних раковин. Мало того, ця імпровізована амбушюра послужить і додатковим звукоизолятором, відрізаючи звук, який просочується попід стінами шолома - ми вбиваємо двох зайців # 33; У нішах для динаміків мого шолома були невеликі отвори - їх треба закрити щільним матеріалом. Динаміки на посадочних місцях в оточенні прокладок повинні, по можливості, створювати закритий простір.
Не робіть прокладку-амбушюра вузької по ширині, щоб вона не врізалася в голову. Їй треба розпластатися в нерівностях шолома, закривши собою прилеглі до вуха щілини.
Щоб вона не сповзала в процесі експлуатації, її треба закріпити на місці, наприклад, кільцями з прозорого скотчу в парі-трійці місць із зворотного боку.
Матеріал повинен бути м'яким, але щільним одночасно: він не повинен тиснути на голову і повинен одновременноі мати звуконепроникні властивості. Пороллон для цього не годиться - він пропускає повітря і звук навіть в дуже стиснутому вигляді. У моєму випадку, матеріалом послужила теплошумоізоляціонная плоска пінка-прокладка, яку можна купити на будівельному ринку.
Результат.
Результат повністю виправдав всі мої очікування, які аж ніяк не були завищені. По-перше, невідомо якість підсилювальної мікросхеми в самій Bluetooth-гарнітури - тут робимо знижку, по-друге, акустика шолома вкрай далека від ідеальної і динаміки знаходяться зовсім не в цукрових умовах.
Але якість звуку вийшло чудове # 33; Він придбав, нарешті, пружність і необхідну динаміку, підтягнувши различимость інструментів низько- і среднечастотного діапазонів. Баси за якістю далекі від ідеалу, але вони стали дуже чітко помітні і перестали, нарешті, розмазуються.
Таким чином, звук почав добротним чином доставлятися в вуха і перестав губитися по дорозі доставки - чутність і розрізнення музики в однакових умовах в порівнянні зі штатними методами установки піднялася в кілька разів, що не потребуватиме збільшення гучності в дорозі і збереже мій слух від надмірного навантаження.
Результат відмінний # 33;
У будь-якому випадку, більша частина якості пропадає, коли пілішь по трасі під сотню. Зате по місту добре.
Ідеї ще не покинули мій моск # 33;
Постскриптум. Ідея системи активного шумозаглушення.
Ось вам для затравки система активного шумозаглушення в сучасних автомобілях. Що заважає зробити таку ж, але для скутера? А нічого не заважає # 33;
Всі бачили навушники з системою активного шумозаглушення: до них додається маленький блочок на батарейці, де вбудований мікрофон, сприймає зовнішні шуми і додає їх до основного сигналу в протифазі.
Короткий екскурс в теорію.
Власне, теорія проста: до будь-гарнітурі, вбудованої в шолом, можна підпаяти подібний блок від навушників з активним шумодава. Навіть не слухаючи музику, можна просто включати його в дорозі і знижувати стомлюваність свого слуху.
Мені поки нема з чого реалізовувати цю ідею (потрібні "непотрібні" навушники з блоком), але вона, попередньо, виглядає дуже цікавою # 33;
Можна вкинути свої п'ять копійок?
[Off] Можливо вже писав, що зібрав гарнітуру собі сам, з БТ гарнітури ПРОЛАЙФ з поступовим переходом на динаміки з моно колонок Sven Boogie Ball. на відміну від штатних динаміків гарнітури, ці порадували басами. Параметри колонок не заміряв, просто розібрав і спробував (та вандал, та міг загубити, але на вулиці була ніч, а руки шукали нового борошна) сезон відкатав, все продовжує працювати. В основному слухаю музику при їзді. Спочатку їздив на Honda NS1 з прямотоком, тому без музики було сумно. [/ Off]