Всім привіт! Днями виправив свій 27-ої день народження, за що був винагороджений від двоюрідного брата подарунком у вигляді Jetter і йде допомо до нього брелоком управління коректором педалі акселератора. Минуло пару днів і ночей, після чого я дозрів для його установки. Правда сталося це в темний час доби, так як працюю я по буднях, а вихідних чекати вже не вистачало терпіння.
Для тих хто не в курсі що таке Jetter - це електронний коректор дросельної заслінки, що перетворює сигнали з датчиків положення педалі газу, виключаючи запізнювання відкриття дросельної заслінки, що покращує динаміку розгону.
ось так от виглядає мій подарунок на ДР
Брелок управління коректором педалі акселератора
Починаємо установку відповідно до інструкції. Час установки займе 10 хвилин. У салоні автомобіля, з метою забезпечення доступу до педальної збірці, відпустіть кріплення і зніміть ліву (водійські) нижню секцію обробки панелі приладів.
нижня оздоблення панелі після демонтажу
Далі вимикаємо запалювання, відкриваємо двері і чекаємо 3 хвилини. Після закінчення зазначеного часу демонтуємо колодку джгута проводів з педалі, для чого тягнемо червоний фіксатор колодки джгута на себе і знімаємо колодку.
червоний фіксатор необхідний потягнути щоб знятий колодку джгута
Тепер замість знятої колодки джгута вставляємо колодку джгутів "Jetter" а, причому після установки на педаль червоний фіксатор повинен бути спрямований у бік водія. Штовхаємо червоний фіксатор в сторону моторного відсіку до клацання. Після чого раніше зняту колодку джгута проводів (рідну) монтуємо до "Jetter" у. Це необхідно зробити так щоб після монтажу червоний фіксатор "рідний" колодки джгутів також був направлений в сторону водія, а пластина фіксатора на "Jetter" е дивилася в бік дверей водія, а наклейка зі штрих-кодом в сторону торпеда.
Включаємо запалювання, не натискаючи на педаль і не виконуючи пуск двигуна. Чекаємо хвилину і плавно вичавлюємо педаль до упору. Опускаємо педаль і вимикаємо запалювання.
Заводимо двигун. Якщо все правильно встановити то лампа "Check Engine" не займеться. Якщо ж лампа загорілася, то значить необхідний повторний монтаж або перевірка наявності контактів в роз'ємах.
Наступним дією з'єднуємо брелок управління коректором педалі з виносної колодкою "Jetter" а.
Брелок має двосторонній скотч, його встановлюємо в зручному для Вас місці. Майте на увазі що управляти режимами можна на ходу, тому краще встановити брелок в легко доступному і не відволікаючому водія від ситуації на дорозі місці. В інструкції до брелка детально описується як налаштувати Jetter якщо у Вас коробка автомат чи механіка, і як перемикатися між режимами "Динамік", "Спорт" і "Економ".
Відчуття після пробної поїздки були вразливі, особливо в режимі "Спорт". Встановив тільки сьогодні тому збільшився або зменшився середня витрата палива поки сказати не можу.
Ну ось в принципі і все що я хотів Вам розповісти. Не судіть строго - це мій перший блог. Всім рівних доріг!
P.S. Якщо хто займеться придбанням Jetter звертайтеся в личку.