Купив лінзову оптику.
Вирішив одразу переробити лінзи під правосторонній рух.
Опис розбору фари досить докладно розглядалося в купі подібних тем.
Додам лише, що металеву планку кріпив на заклепки.
Що було зроблено:
1. Перероблена шторка лінз під правосторонній рух.
2. Куплені адаптери під галогеновую лампу, які були відсутні під час купівлі фар.
3. На заводі виготовив відсутні ковпачки на вентяліціонние отвори. На фотографії вони білого кольору. Заводські - чорні.
4. Купив фарний термогерметік. Заводського герметика цілком вистачає, але для надійності додавав його в деякі місця по контуру. Також використовував його для фіксації гумових ущільнювачів на фарах. Тримає надійно.
5. Купив на розборі необхідні штекера для габаритів і ближнього світла, так як штекера від дорестайловий оптики не підходять! Все припаяв і закрив двома шарами термоусадки. Все вийшло, як ніби так і було :)))
Металева пластинка на заклепках і різьбовій герметик.
Адаптер, а також видні виготовлені ковпачки вентиляції.
Адаптер, куплений на Emex.
Ковпачки вентиляції. Зліва - заводський, праворуч були виготовлені на механічному заводі.
Бутиловий фарний термогерметік.
Штекер на габарити і ближнє світло.
Штекер на ближнє світло. Фотка з стільничка.
Сказати, що вид з линзовой оптикою змінюється - значить нічого не сказати. Виглядати машина стала просто потрясно :))
Шкода фотки не особливо барвисті, але обіцяю виправитися.