Як встановити магнітолу своїми руками в автомобіль?
Установка автомагнітоли в автомобілі - захід, що вимагає певних навичок і знань. Більшість автовласників довіряють роботу по установці магнітоли спеціалізованим студіям або техцентрам. З великою часткою ймовірності можна стверджувати, що в цьому випадку результат виявиться позитивним і всі необхідні операції будуть проведені на належному рівні. Якщо ж, піддавшись умовлянням менеджера в автосалоні, покупець дозволить встановити автомагнітолу майстрам сервісу автосалону, то в більшості випадків установкабудет лише виглядати акуратною. Якість проведення робіт буде значно нижче, ніж в орієнтованих виключно на установку car audio multimedia студіях. Пов'язано це з тим, що великий потік автомобілів в сервісах при салонах фізично не дозволяє майстру виконати всі операції на належному рівні.
У ситуації, що склалася автолюбителі, які мають навички щодо самостійного обслуговування автомобіля, часто відмовляються від послуг сервісів і встановлюють головні пристрої самостійно. Цей матеріал присвячений особливостям монтажу та підключення магнітол в автомобілі різних рівнів оснащеності. Надалі на сторінках журналу будуть представлені матеріали по інсталяції різних компонентів системи.
Мінімальний набір автомобільної аудіосистеми складається з головного пристрою, комплекту акустичних систем і проводки. Все інше обладнання (сабвуфер, підсилювачі, еквалайзери) з'являється у міру зростання вимог до якості звучання. Тому, вибираючи будь-який компонент майбутньої аудіосистеми, слід розглядати можливість її подальшого розвитку.
Розмір. Найбільшого поширення набули автомагнітоли стандарту 1DIN. Європейські виробники автомобілів пропонують нішу саме таких розмірів. Американські і японські, а разом з ними і корейські автомобілі мають вдвічі більшу за висотою нішу для установки, яка носить назву 2DIN. З ростом продуктів мультимедіа затребуваність подвійного настановного розміру значно зросла. Звичайно, мова йде про окремі головних пристроях, а не про штатних, встановлених на автозаводі. Їх зовнішні обриси вкрай різноманітні.
Кріплення автомагнітоли в автомобілі. Будь-яке головний пристрій може бути закріплено двома способами: фронтальне кріплення за допомогою монтажної рами і бічне кріплення. У доданих до магнітол інструкціях докладно розписані ці два способи установки.
Фронтальне кріплення виробляється за допомогою монтажної рами, якої комплектується переважна більшість головних пристроїв стандарту 1DIN. Моделі стандарту 2DIN не завжди пропонують такий варіант монтажу. Це обумовлюється більшою масою пристроїв.
Для закріплення магнітоли необхідно спочатку встановити тримач в гніздо на передній панелі і відігнути фіксують зубці на кут 90є. Після цього підключену автомагнітолу встановлюємо в монтажну раму. У робочому положенні головний пристрій утримується спеціальними фіксаторами.
Бокове кріплення припускає наявність штатних кріпильних елементів в автомобілі. Вибравши позицію, в якій отвори на кронштейні і на магнітоли збігаються, потрібно закріпити блок спеціальними гвинтами. Для надійного кріплення необхідно добре затягнути по два гвинти з кожного боку. Виробник завжди інформує покупця про максимальну довжину монтажних гвинтів в інструкції до кожної магнітоли. Як правило, вони входять в комплектацію магнітоли.
Дизайн. Важливим моментом при установці магнітоли своїми руками є зовнішня акуратність закріплення його в передній панелі. У комплектацію до головних пристроїв входять декоративні рамки, що закривають контур пристрою. Як правило, цього достатньо. Але в тих випадках, коли в отвір стандарту 2DIN встановлюється магнітола 1DIN, необхідно скористатися спецрамкой з заглушкою або встановити на порожнє місце невелику пластикову полку. Знайти такі комплекти можна як в автосалонах, так і у виробників, що спеціалізуються саме на аксесуарах для аудіосистем.
Підключення магнітол стандартів 1DIN і 2DIN принципових відмінностей не має. В обох випадках це може бути дротове підключення без роз'єму або загальноприйнятий для всіх головних пристроїв роз'єм ISO.
Більш важливим в процесі установки магнітоли своїми руками є питання, яким роз'ємом для підключення обладнаний автомобіль. Залежно від марки автомобіля можливі три варіанти. Автомобіль може бути оснащений проводкою з роз'ємом ISO або з роз'ємом, запропонованим конструкторами автомобіля. Також можливий варіант, коли проводка і роз'єм відсутні як клас.
У разі відсутності проводки її необхідно прокладати самостійно. Це самий трудомісткий випадок, де від установника магнітоли потрібно акуратно прокласти проводку під обшивками салону.
До всіх головних пристроїв підходять два плюсових проводу. Як правило, вони позначаються жовтою і червоною ізоляцією. Жовтий провід відповідає за пам'ять налаштувань головного пристрою. Напруга на нього має подаватися постійно. Червоний дріт забезпечує основне живлення і, як правило, комутується від замка запалювання, щоб аудіосистема не розрядиться АКБ під час відсутності господаря.
Якщо автомобіль оснащений проводкою з роз'ємом ISO, то підключення магнітоли не займе більше хвилини. В цьому випадку необхідно з'єднати відповідні частини роз'єму автомобіля і головного пристрою і вставити антенний штекер в гніздо.
На жаль, автомобілі з нестандартним роз'ємом зустрічаються частіше. У такій ситуації існує два шляхи вирішення: використання додаткового перехідника або відкушування роз'ємів на автомобілі і головному пристрої з подальшим з'єднанням кожного проводу окремо.
Установка магнітоли: ШТАТНА аудіопідготовкою
Все частіше, набуваючи новий автомобіль в автосалоні, покупець бачить, що в списку опцій значиться «штатна аудіопідготовка». Під аудиоподготовкой мається на увазі ряд заходів, проведених на автомобілі виробником для спрощення подальшої установки магнітоли і акустики. Різні виробники реалізують цю опцію в різних обсягах. За терміном штатна аудіопідготовка може ховатися як встановлена на заводі фронтальна і тилова акустика, так і просто прокладена проводка для підключення акустичних систем і головного апарату зі встановленою антеною.
Все більше сучасних автомобілів оснащуються кнопками управління головним пристроєм на кермі і бортовими дисплеями. Виробники магнітол розуміють необхідність підтримки даних функцій і надають користувачеві такі можливості.
Для того щоб продовжувати використовувати ці функції з новим головним пристроєм, потрібно перед покупкою дізнатися про наявність перехідника для вашої моделі автомобіля і відповідної функції у придбаного головного пристрою. Підключення цих функцій своїми силами не займе більше півгодини, головне, точно слідувати вказівкам інструкції.
Підключення мультимедійної системи займе трохи більше часу, так як в цьому випадку головний пристрій необхідно підключити до ланцюга гальма стоянки. Для автоматичної роботи камери необхідно отримати сигнал від електричного кола ліхтарів заднього ходу. Основна складність при цьому полягає в знаходженні потрібної точки підключення та прокладання проводки.
Установку складної системи краще довірити професіоналам, які зроблять все роботи з дотриманням всіх умов інсталяції і дадуть свою гарантію. Але поставити декоративну рамку і замкнути роз'єм ISO-коннектора цілком під силу автолюбителю з мінімальними навичками роботи з технікою.
Матеріал по установці магнітоли своїми руками підготували:
Антон ІВАНОВ
Інструкція по установці магнітоли від виробника
Відгуки користувачів
Свій відгук залишив:
Антон
Влад, значить ти антена
Свій відгук залишив:
Anonumous
Влад, ви просто електро (див. Електричний людина)